[发明专利]电刷总成及包括其的电动马达和电动助力转向系统

说明书

本发明公开电刷总成及包括其的电动马达和电动助力转向系统，电刷总成包括一基座和若干通过一组固定件固定在该基座上的电刷组件，每一电刷组件包括电刷、导轨和套设于导轨上的弹簧，电刷上对应设有两导引槽用于分别收容该两导引臂，固定件包括一第一固定件和一第二固定件，导轨的封闭端固定于第一固定件内，弹簧的两端分别抵顶该第一固定件和电刷，第二固定件包括两个间隔设置的立柱，每一立柱顶端开设有一凹槽，且凹槽内的一侧壁上朝向凹槽设有一卡钩，导轨的两个弯折部分别通过对应立柱的卡钩固定于该凹槽内。本发明还公开了一种电动马达和电动驻车制动系统的执行器。本发明电刷总成的适用性更广，安装更加方便，成本较低。

技术领域

本发明涉及一种电刷总成及具有该电刷总成的电动马达和电动助力转向系统，特别是一种适用于有刷电动马达的电刷总成以及具有该电刷总成的电动马达和电动助力转向系统。

背景技术

现有的电刷总成通常包括电刷基座和多个电刷组件，电刷基座中央位置设有供转子轴穿过的通孔，所述多个电刷组件围绕通孔设置。每个电刷组件包括电刷、大致呈U形的导轨及套设于导轨上的弹簧，通过导轨将整个电刷组件固定在电刷基座上。如图1-3所示，电刷基座1上设置有多个用于固定导轨的封闭端21的外固定件12和多对用于固定导轨自由端22的内固定件11。具体地，在将导轨2固定至电刷基座1时，先将导轨2的封闭端21卡紧固定在外固定件12的凹槽111内，然后下压导轨2使导轨2的两个自由端22分别挤压一对内固定件11的凸起部112，使内固定件11发生弹性变形而使得导轨2的自由端22能够滑过凸起部112并卡扣在凸起部112和平台113之间的间隔内。

上述结构的导轨固定方式适用于材料较软、弹性较好的电刷基座，且耐高温要求不高的场合。由于导轨2在安装过程中，其径向方向上无法伸长，因此当固定件11采用硬度较高的材料，如PPS(Polyphenylene sulfide)材料时，导轨2的自由端22容易将内固定件11的凸起部112压断或磨损掉，从而造成导轨2无法固定。而且，上述结构的导轨固定方式由于耐高温性能差，无法适用于全封闭式大功率马达。

发明内容

因此，本发明旨在发明一种适用性更广、安装方便的电刷总成以及具有该电刷总成的电动马达及电动助力转向系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电刷总成，用于有刷电动马达，所述电刷总成包括一基座和若干固定于所述基座上的电刷组件，所述电刷组件通过一组固定件固定在所述基座上，每一所述电刷组件包括一电刷、一导轨和套设于导轨上的一弹簧，所述导轨包括两导引臂、连接于两导引臂的同向末端的一封闭端以及分别自两导引臂的另一末端延伸的一弯折部，所述电刷上对应设有两导引槽用于分别收容所述两导引臂，其特点在于，

所述固定件包括一第一固定件和一第二固定件，所述导轨的封闭端固定于所述第一固定件内，所述弹簧的两端分别抵顶所述第一固定件和所述电刷，所述第二固定件包括两个间隔设置的立柱，每一立柱顶端开设有一凹槽，且所述凹槽内的一侧壁上朝向凹槽设有一卡钩，所述导轨的两个弯折部分别通过对应立柱的所述卡钩固定于所述凹槽内。

较佳地，所述导轨大致W形。

较佳地，所述导轨的两导引臂之间存在一夹角。

较佳地，所述导轨的两导引臂之间的夹角为2～5度。

较佳地，所述第二固定件的两立柱的卡钩相向设置，所述两导引臂之间的距离自封闭端朝向弯折部逐渐增大。

较佳地，所述第一固定件为顶部呈“山”字形的安装柱，包括两个U形卡槽和一倒勾，所述倒勾设于两个U形卡槽之间的柱体外侧。

较佳地，所述第二固定件的每一立柱上靠近所述导轨的自由端的一侧，且紧邻所述U形凹槽边缘处设有一平台。

较佳地，所述平台的平面与所述U形凹槽的底面平齐。