[发明专利]自动挡拉线可调安装活动头

说明书

技术领域

本发明涉及自动挡拉线技术领域，具体讲是一种自动挡拉线可调安装活动头。

背景技术

目前，较为常见的自动挡拉线一般包括端部安装有安装头的推拉杆、套装在推拉杆上且带有接头的护管。

为实现自动挡拉线的安装固定，自动挡拉线常通过端部的安装头和护管接头进行安装。安装时安装头固定在变速箱壳体上，而护管接头则固定在变速箱支架上，从而实现将自动挡拉线整体安装固定在变速箱上。

但在安装时，特别是将安装头固定安装在变速箱壳体上时，因安装头是固定在推拉杆头部的，也就是说安装头相对推拉杆固定不能动，这样在安装时安装头的安装位置便不可调节，这就增加了安装精度，提高了安装难度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种安装位置可调，能有效降低安装难度的自动挡拉线可调安装活动头。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：包括前端为安装头的安装基座、经弹性卡块结构卡装于安装基座径向通孔内的锁块、套设于安装基座上防止锁块在使用时窜出的锁套、套设于安装基座上的复位弹簧，所述的安装基座内还设有供自动挡拉线的推拉杆从安装基座末端伸入到径向通孔内的轴向插孔，所述的锁块设有供伸入到径向通孔内的推拉杆套入进而锁紧在锁块上的径向锁紧槽，所述的锁块上还设有与锁套末端相抵的挡环，所述的复位弹簧的一端作用于锁套上，所述的复位弹簧的另一端与设在安装基座上的限位环相抵。

所述的弹性卡块结构为设在径向锁紧槽两侧的锁块顶壁上的多块彼此之间留有距离的条形弹性块，所述的条形弹性块顶部的外侧壁上设有弧状凸起，所述的安装基座的径向通孔靠近开口端的内壁上设有与弧状凸起相贴的压紧斜面。

所述的多块条形弹性块中至少有一块条形弹性块的外侧壁上设有外凸的卡柱，所述的径向通孔靠近开口端的内壁上设有供卡柱挂接而防止锁块滑出径向通孔的挂槽。

所述的径向通孔的内侧壁上设有防止锁块过度插入的限位壁，所述的锁块上设有与限位壁相贴合的挡壁。

所述的轴向插孔穿过径向通孔后继续延伸直至形成用于容纳定位弹簧的轴向延伸孔，所述的轴向延伸孔的内壁上还设有供预装于推拉杆端部的径向限位块来回移动的滑槽，所述的定位弹簧作用于推拉杆端部或径向限位块上以使径向限位块限位于锁块上而防止推拉杆滑出轴向延伸孔。

所述的径向锁紧槽为开口部宽度大而底部宽度小的槽体，所述的开口部的截面为锥形，所述的底部的截面为与推拉杆端部形状、大小相配的圆形，该截面为圆形的底部的内壁上设有与推拉杆端部上成排环形锁齿卡接配合的环形锁槽。

本发明的自动挡拉线可调安装活动头通过安装基座、锁块、锁套、复位弹簧的设置，在需要调节安装位置时，利用锁套所开设的径向锁紧槽，调节好推拉杆经轴向插孔伸入到径向通孔中的长度，随后便可将距离调节好的推拉杆套入到径向锁紧槽内进而锁紧在径向锁紧槽内，而锁紧好推拉杆的锁套在复位弹簧和锁套的作用下，可稳稳的卡紧在安装基座的径向通孔内，而不会在使用过程中窜出。本发明的自动挡拉线通过调节推拉杆伸入到安装基座的径向通孔内的长度便可满足安装基座的安装头与变速箱壳体之间安装距离的调节，大大降低了安装难度，同时因安装距离可调而有效提高了安装效率。

进一步地，所述的弹性卡块结构为设在径向锁紧槽两侧的锁块顶壁上的多块彼此之间留有距离的条形弹性块，所述的条形弹性块顶部的外侧壁上设有弧状凸起，所述的安装基座的径向通孔靠近开口端的内壁上设有与弧状凸起相贴的压紧斜面，条形弹性块的设置在往径向通孔内插入锁块时，条形弹性块在插入时受到挤压使锁块尺寸变小，便于锁块快速插入，同时在插入到位后又通过弧状凸起卡在压紧斜面上，使插入的锁块能较好的卡紧在径向通孔内而不会轻易滑出。

进一步地，所述的多块条形弹性块中至少有一块条形弹性块的外侧壁上设有外凸的卡柱，所述的径向通孔靠近开口端的内壁上设有供卡柱挂接而防止锁块滑出径向通孔的挂槽，卡柱和挂槽的设置，可使自动挡拉线在未使用时，锁块能位于径向通孔内而不至于每次都需要插入锁块，方便了调节时的操作。

进一步地，所述的径向通孔的内侧壁上设有防止锁块过度插入的限位壁，所述的锁块上设有与限位壁相贴合的挡壁，限位壁和挡壁的设置避免了锁块的过度插入而滑出径向通孔，确保了调节时锁块插入的精准度。