[发明专利]清洁用吸嘴和清洁车

说明书

技术领域

本发明涉及环卫机械技术领域，具体而言，涉及一种清洁用吸嘴和清洁车。

背景技术

在使用真空负压抽吸垃圾的领域中，清洁用吸嘴起到垃圾抽吸的重要作用，在真空负压的作用下，夹杂垃圾的气体能够通过该吸嘴进入指定的垃圾存储区。例如在清洁车领域，特别是在洗扫车中，在风机的抽吸作用下，垃圾能够通过该吸嘴随空气一起进入洗扫车的垃圾箱中，从而起到路面清洁的目的。因此，清洁用吸嘴的设计形式也直接影响到其本身对垃圾的抽吸率和使用吸嘴的清洁车对路面的清洁能力。要求安装在清洁车上的清洁用吸嘴抽吸能力强，清洁效率高。

如图1和图2所示，现有洗扫车采用扫盘清扫和后部喷杆喷水清洗结合的洗扫方式，在吸嘴空腔内对进入的垃圾和水进行吸收。吸嘴多采用双吸管对称布置，吸管1下方有从吸口往外高度逐渐降低的聚拢空腔2，下部为梯形截面的直空腔3。

在实现本发明的过程中，发明人发现以上现有技术至少存在以下问题：以上清洁用吸嘴吸拾垃圾的效率不高，能耗较大，当路面垃圾量和垃圾层厚度超过清洁车的现有的清洁能力时，清洁作业后路面上会有垃圾残留，从而造成清洁效果不佳；同时，车速的变化对垃圾的吸收能力也有较大的影响，随着车速越来越快，遗漏现象愈发严重。

综上所述，现有技术的清洁用吸嘴的工作性能较差，清洁效果差，从而影响道路清洁车辆清洁的效率，因此，通过改变清洁用吸嘴的本身结构来实现对垃圾的抽吸率和对路面的清洁能力的提升，具有积极意义。

发明内容

本发明旨在提供一种清洁用吸嘴和清洁车，以解决现有技术中泄漏垃圾的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种清洁用吸嘴，包括：壳体，壳体具有吸嘴内腔；第一吸管和第二吸管，第一吸管和第二吸管间隔设置于壳体的顶部并分别与吸嘴内腔连通；清洁用吸嘴还包括：垃圾分离装置，设置在第一吸管和第二吸管之间并将吸嘴内腔隔离成两个腔体，垃圾分离装置附近的垃圾在垃圾分离装置的作用下朝向第一吸管和/或第二吸管移动。

进一步地，垃圾分离装置在沿壳体横向方向上与第一吸管之间的距离与垃圾分离装置在横向方向上与第二吸管之间的距离相等。

进一步地，垃圾分离装置包括：并列设置的第一扫刷和第二扫刷，第一扫刷的旋转方向和第二扫刷的旋转方向相反。

进一步地，第一扫刷包括第一转轴和间隔地设置在第一转轴上的多个第一刷头组件，第二扫刷包括第二转轴和间隔地设置在第二转轴上的多个第二刷头组件，第一转轴和第二转轴相互平行，第一刷头组件和第二刷头组件错位设置并形成清扫交叠区。

进一步地，第一刷头组件包括沿第一转轴周向布置的多个第一刷头，每个第一刷头沿径向延伸；第二刷头组件包括沿第二转轴周向布置的多个第二刷头，每个第二刷头沿径向延伸。

进一步地，第一扫刷还包括驱动第一转轴的第一马达，第二扫刷还包括驱动第二转轴的第二马达。

根据本发明的另一方面，提供了一种清洁车，包括清洁用吸嘴，清洁用吸嘴为上述的清洁用吸嘴。

进一步地，第一扫刷还包括驱动第一转轴的第一马达，第二扫刷还包括驱动第二转轴的第二马达，清洁车还包括控制器、调节系统以及变频器，变频器与第一马达和第二马达连接，控制器与变频器连接，并根据调节系统的调节信号发出控制信号给变频器，以控制第一马达和第二马达的转速。

进一步地，调节系统包括用于监测垃圾分布量的垃圾量感应单元，控制器与垃圾量感应单元连接，控制器根据垃圾量感应单元的监控信号发出第一控制信号给变频器，控制信号包括第一控制信号，调节信号包括监控信号。

进一步地，调节系统包括用于监测清洁车车速的作业速度检测单元，控制器与作业速度检测单元连接，控制器根据作业速度检测单元的车速信号发出第二控制信号给变频器，控制信号包括第二控制信号，调节信号包括车速信号。

应用本发明的技术方案，在第一吸管和第二吸管之间增设了垃圾分离装置，这样有效地将吸嘴内腔隔离成了相对独立的两个腔体，一个腔体内的垃圾通过第一吸管吸入，另一个腔体内的垃圾通过第二吸管吸入。这样，每个腔体内的垃圾在吸入时不会受到另外一个腔体内的吸管的吸力影响，进而更有利于垃圾的吸入。同时，垃圾分离装置附近的垃圾在垃圾分离装置的作用下朝向第一吸管和第二吸管移动。这样将会极大地减少垃圾的泄漏，可以很好地解决现有清洁用吸嘴由于中间吸力薄弱而引起的垃圾泄漏问题。

附图说明