[发明专利]一种环形类机匣径向窄槽的加工方法有效

专利信息
申请号: 201410624369.X 申请日: 2014-11-07
公开(公告)号: CN104475843A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 刘德生;金耀兴;赵明;赵天杨 申请(专利权)人: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
主分类号: B23C3/28 分类号: B23C3/28;B23C3/30
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 梁焱
地址: 110043 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 环形 类机匣 径向 加工 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于机械制造领域,具体涉及一种环形类机匣径向窄槽的加工方法。

背景技术

径向窄槽的加工特征在航空发动机环形机匣零件加工中占有比例很大,例如,进气处理环、增压级机匣、进气机匣等零件存在大量的径向窄槽加工,由于此类零件结构一般为锥形回转体,壁厚较薄,槽宽较小,实际槽深度较长,槽的宽深比大概3倍以上;外部空间狭窄,开敞性不好,刀具悬伸较长;槽的数量较多,100-300之间。

传统的加工方法,首先预钻底孔,然后粗开槽,最后精铣槽型,该方法加工过程繁琐,使用的刀具种类较多,由于考虑切削力和加工变形因素,此方法所用的切削参数不高,导致加工效率低,槽宽的质量也不易保证,需要人工测量保证。

发明内容

针对现有技术的缺点,本发明提出一种环形类机匣径向窄槽的加工方法,以达到解决环形类机匣径向窄槽加工效率低、质量不高的目的。

一种环形类机匣径向窄槽的加工方法,包括以下步骤:

步骤1、根据被加工窄槽的宽度选取刀具,所选取的刀具的直径大于窄槽宽度的小于窄槽宽度的

步骤2、沿被加工窄槽的边选定8个节点,所述的8个节点为窄槽四个圆弧的两个端点;

步骤3、确定上述节点中两两节点之间边的长度;

步骤4、绘制一条直线,根据节点中两两节点之间边的长度,在该直线上依次绘制出8个节点,并根据实际需求确定8个节点中最后一个点的目标加工深度;

步骤5、根据最后一个节点的目标加工深度、窄槽的周长,计算比例值,再根据比例值和节点中两两节点之间边的长度,计算每个节点的加工深度;

步骤6、确定窄槽与垂直方向之间的夹角,根据夹角对每个节点的加工深度值进行修正,即获得每个节点的加工坐标;

步骤7、根据获得的每个节点的加工坐标,采用螺旋线轨迹走刀路线对窄槽进行第一层闭合路径的加工;

步骤8、根据下一个闭合路径的最后一个节点的目标加工深度,返回步骤5至步骤7,对下一层闭合路径进行加工;

步骤9、反复执行步骤8,直至窄槽被完全打通。

步骤6所述的根据夹角对每个节点的加工深度值进行修正,公式如下:

z′i=zi+Li-1sinα    (1)

其中,z′i为修正后的第i个节点的加工深度值;zi为修正前的第i个节点的加工深度值;Li-1为第i个节点与第i-1个节点之间的距离,α表示窄槽与垂直方向之间的夹角。

本发明优点:

本发明一种环形类机匣径向窄槽的加工方法,在考虑零件整体刚性的情况下,采用分层渐进螺旋线轨迹一次性铣削方式,实现小切深、高进给,充分发挥刀具的切削性能,提高加工效率,保证加工尺寸,成功地解决了环形类机匣径向窄槽效率低、质量不高的数控铣加工难题;同时该方法可以应用在任意形状的窄槽加工;随着该技术在环形类机匣零件上的应用,此技术所确定的加工方法具有指导意义,为新型航空发动机的加快研制进度和降低研制成本奠定了良好的基础;从另一个角度看,为今后航空发动机提效降本及提高质量,应用于大批量生产,创造的价值更大。

附图说明

图1是本发明一种实施例的环形类机匣径向窄槽的加工方法流程图;

图2是本发明一种实施例的零件结构示意图;

图3是本发明一种实施例的径向槽的形状和结构示意图,其中,图(a)为窄槽主视图,图(b)为窄槽侧视图;

图4是本发明一种实施例的窄槽节点位置示意图;

图5是本发明一种实施例的螺旋线轨迹计算的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种实施例做进一步说明。

现有技术需要预钻孔、粗开槽、精铣槽等加工过程,在此过程中空走刀的行程较多,加工效率低下;本发明充分利用刀具端刃和侧刃的切削性能,使刀具在加工过程中始终保持小切深、大进给的高效加工状态,从而提高零件的加工效率,同时还减少人为干预的时间,加工尺寸精度也能保证。

本发明实施例中环形类机匣径向窄槽的加工方法,方法流程图如图1所示,包括以下步骤:

步骤1、根据被加工窄槽的宽度选取刀具,所选取的刀具的直径大于窄槽宽度的小于窄槽宽度的

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