[发明专利]楔式热模锻压力机偏心套调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及锻压设备领域，尤其涉及一种楔式热模锻压力机。

背景技术

近年来，由于汽车行业蓬勃发展，特别是轿车零部件市场需求快速上涨，带动了汽车零部件生产企业快速发展，而作为生产汽车曲轴、前轴、连杆、齿坯锻件的热模锻压力机的市场也快速增长，同时，市场对热模锻压力机的要求也随之提高。

如图1和图3所示，在楔式热模锻压力机中，由于连杆01的小头与楔块08连接，楔块08与滑块连接，连杆01的大头中心处安装曲轴，曲轴固定不动，通过旋转偏心套02就能改变连杆01的大头的中心位置，从而改变连杆01的长度，最终实现装模高度的调整；如图1至图3所示，原有的楔式热模锻压力机偏心套调整装置，其偏心套02的松开、夹紧及偏心套02的角度调整均由同一套调节小车07来辅助完成，调节小车07上设置有两个液压马达，一个液压马达为偏心套02的松开、夹紧提供动力，另一个液压马达为偏心套02的角度调整提供动力；当楔式热模锻压力机工作时，偏心套02处于夹紧状态，调节小车07放置在楔式热模锻压力机的后方下部，占用较大空间；当需要调整装模高度时，首先要将偏心套02松开，然后旋转偏心套02，最后将偏心套02夹紧，其工作原理如下：通过液缸将调节小车07抬升起来，将调节小车07上的一个内六角螺母与安装在连杆01上的夹紧蜗杆05上的外六角螺母对齐，将调节小车07上的另一个内六角螺母与安装在夹紧蜗杆05内的调节轴09上的外六角螺母对齐，然后启动调节小车07上与夹紧蜗杆05传动连接的液压马达，该液压马达通过内、外六角螺母的配合带动夹紧蜗杆05旋转，由于夹紧蜗杆05的两侧分别设置有一个球形螺母06，所述球形螺母06的外部为蜗轮齿形，且其中一个球形螺母06的内部设置左旋螺纹，另一个球形螺母06的内部设置右旋螺纹，球形螺母06外部上的涡轮齿与夹紧蜗杆05形成涡轮蜗杆副，球形螺母06的内螺纹与连接在连杆01开口端上的拉杆04的外螺纹配合，因此，通过夹紧蜗杆05的旋转，带动球形螺母06旋转，从而带动拉杆01在球形螺母06内部相对于球形螺母06向上运动，将上夹紧块031、下夹紧块032松开，从而将偏心套02松开；然后启动调节小车07上与调节轴09传动连接的另一个液压马达，该液压马达通过内、外六角螺母的配合带动调节轴09转动，调节轴09带动锥齿轮副10转动，锥齿轮副10带动蜗杆11转动，蜗杆11带动偏心套02旋转，从而实现偏心套02的角度调整；最后，与夹紧蜗杆05传动连接的液压马达反向旋转，带动拉杆01在球形螺母06内部相对于球形螺母06向下运动，从而实现偏心套01的夹紧。

上述楔式热模锻压力机偏心套调整装置存在以下缺点：A、将内六角螺母与外六角螺母对齐的过程中，由于不能看见内六角螺母，因此操作难度非常大且需要依赖有经验的专业钳工才能完成；B、调整时间长，影响生产效率；C、对调整小车的刚度和精度要求非常高，否则会影响内、外六角螺母的对齐；D、调整小车占用空间大，并且离地面的高度太低，影响设备的自动化连线；E、调整小车管路多，故障率高。

CN203484597U公开了一种热模锻压力机偏心套锁紧机构，其仅仅对偏心套的松开、夹紧机构做出了一定的改进，虽然在原有的结构上一定程度上减小了设备的体积，但其锁紧驱动装置固定连接在环形连杆开口端的其中一个端头上，该端头被称为施力端，环形连杆开口端的另一个端头被称为受力端，且锁紧驱动装置位于开口端施力端的外表面上，不仅占用连杆大头下面的空间、加工精度要求高，而且环形连杆开口端的两个端头受力不均匀，开口受力端的变形量比开口施力端的变形量大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构更紧凑且连杆开口端受力均匀的楔式热模锻压力机偏心套调整装置。