[发明专利]一种用于样条插补的三角函数速度规划方法在审
申请号: | 201410625882.0 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN105629882A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 杨东升;王允森;王帅华;袁晓慧;孙树杰 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司 |
主分类号: | G05B19/4103 | 分类号: | G05B19/4103 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 110168 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 样条插补 三角函数 速度 规划 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于样条插补的三角函数速度规划方法,属于数控加工技 术领域。
背景技术
随着CAD/CAM技术的发展,样条曲线插补技术被应用到数控加工领域, 提高了高速、高精加工技术的整体水平。加减速控制是数控系统轨迹规划的重 要组成部分,是样条插补的关键技术之一。在现代制造业中,数控系统的高速 度、高质量加工能够为制造业追求“快速、低耗和高品质”的目标提供强大的支持。 这一方面要求数控机床反应快,各坐标运动部件能在极短的时间内达到给定的 速度,并能在高速运行中快速准确地停止在预定位置,缩短准备时间;另一方 面要求加工过程运动平稳,不产生冲击、失步、超程或振荡,实现柔性加减速 控制。数控系统的高速度、高质量运动控制方法是提高数控机床加工效率和质 量的重要手段,国际生产工程学会(CIRP)将其确定为21世纪的中心研究方向之 一。因此数控系统的速度规划算法对于研究高速高精控制技术,发展高速高精 加工技术装备有重要的作用和意义。
数控系统在进行样条插补时,常用的加减速控制方法有直线加减速控制方 法、指数加减速控制方法和S曲线加减速控制方法等。传统的直线加减速控制 方法和指数加减速控制方法虽然计算量小,编程简单,但是在加/减速阶段存在 加速度突变的现象,导致机床产生剧烈振动,影响了加工质量。S曲线加减速控 制通过对加速度变化率(加加速度)的控制来最大限度地减小对机械造成冲击,实 现了加速度的连续变化,但是在一个加减速段加加速度会突变4次,而且这种 方法计算复杂,每个加速段或减速段的速度方程、加速度方程和加加速度的方 程都是分段定义的。
发明内容
针对现有方法中存在的上述不足,本发明要解决的技术问题是提供一种用 于样条插补的三角函数速度规划方法。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种用于样条插补的三角函 数速度规划方法,包括以下步骤:
预插补阶段:首先根据加工精度确定插补的进给速度,并且记录插补路径 的长度、加工精度要求下的加/减速开始点、速度极大/小值点的速度值、插补参 数值;根据加/减速开始点及速度极大/小值点的速度值,计算每个加/减速过程能 达到的最大加速度和加加速度,从而计算该加/减速段的三角函数速度方程;然 后根据速度方程计算位移方程,求出刀具从加/减速开始点加/减速到速度极大/ 小值点的所需的理论加/减速距离,并计算出实际插补时加/减速开始的插补参 数,保存到加/减速数组中;
实时样条插补阶段:首先根据加/减速数组中的加/减速始末参数、三角函数 速度方程,计算出在当前参数处的实时进给速度,然后采用二阶泰勒展开法实 时计算实时下一个插补参数,代入样条曲线方程,计算出下一个插补点,从而 进行实时样条插补。
所述插补的进给速度为:
V(ui)=min(F,Ve(ui))
其中,ui为当前插补点Pi对应的插补参数,F为数控系统的编程进给速度, Ve(ui)为精度要求下的速度,通过圆弧近似法计算,由以下公式决定:
其中ρi为曲率半径,T为数控系统的插补周期,ER为加工要求的最大弦高 误差。
所述插补路径的长度Si为预插补到参数ui处时走过的路径,通过以下公式 计算:
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