[发明专利]公交车用自行车挂架有效
申请号: | 201410626309.1 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN104385994A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 郭唐仪;唐安安;陈鑫超;童晓鹏;袁凤;桑杨 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 自行车 挂架 | ||
1.一种公交车用自行车挂架,其特征在于:包括承梁(2)和车架,承梁(2)一端被设置用于固定于公交车底盘下部,另一端伸出车外,车架包括车架底板(3)、护栏(4)和辅助固定装置,车架底板(3)设置于承梁(2)伸出车外的部分,车架底板(3)上设置有与车架底板(3)外轮廓相配合的U型护栏(4),U型护栏(4)的开口端为进车端,进车端的一侧设置有辅助固定装置,辅助固定装置包括固定轴筒(6)和挂钩(7),固定轴筒(6)的一端与车架底板(3)在竖直方向上转动连接,挂钩(7)的一端伸入固定轴筒(6)内,与固定轴筒(6)滑动配合,并在固定轴筒(6)的开口处被限位。
2.根据权利要求1所述的公交车用自行车挂架,其特征在于:所述的承梁(2)通过辅助固定板(1)与公交车底盘固连,辅助固定板(1)与公交车底盘接触的面与公交车底盘的外形相匹配。
3.根据权利要求1所述的公交车用自行车挂架,其特征在于:所述的U型护栏(4)的封闭端(5)高于U型护栏(4)的主体。
4.根据权利要求1所述的公交车用自行车挂架,其特征在于:所述的U型护栏(4)的封闭端(5)超出车架底板(3)的范围。
5.根据权利要求1所述的公交车用自行车挂架,其特征在于:所述的固定轴筒(6)的中部与车架底板(3)之间设置有拉伸弹簧。
6.根据权利要求1所述的公交车用自行车挂架,其特征在于:所述的挂钩(7)通过滑块与固定轴筒(6)内的滑槽滑动配合连接,挂钩(7)与滑块之间通过扭簧连接,固定轴筒(6)的底部设置有旋转滑槽,旋转滑槽内设置有旋转滑块,挂钩(7)的底部通过拉伸弹簧与固定轴筒(6)底部的旋转滑块连接。
7.根据权利要求1所述的公交车用自行车挂架,其特征在于:所述的U型护栏(4)的开口端设置有车锁。
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