[发明专利]一种无机房电梯的井道顶层排布结构

说明书

技术领域

本发明涉及电梯制造技术领域，具体为一种无机房电梯的井道顶层排布结构。

背景技术

井道顶层排布结构对于无机房电梯来说是非常重要的，是关系整个电梯合理布局、优化空间最重要的组成部分，而大吨位、速度高的无机房的主机体积较大，占用空间较大、相应的主机承载平台设计要更可靠、牢固，能承载的重量、力更大，这样势必大大增加无机房顶层的空间，影响电梯整体排布、影响轿厢的面积，造成空间的浪费、电梯轿厢有效面积减小，同时结构复杂要求的加工工艺较高，而且对安装要求及难度很高，同时，这样的结构，在曳引过程中，特别是对重装置在顶层时，因钢丝绳与主机偏差角度过大容易造成钢丝绳脱槽，安全隐患较大。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种结构强度高、运行安全稳定且可大大节省空间的无机房电梯的井道顶层排布结构。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种无机房电梯的井道顶层排布结构，包括位于井道顶层的平行排列的靠近井道后侧侧壁的主梁架和靠近井道前侧侧壁的副梁架，所述主梁架的两端和所述副梁架的两端均分别固定在井道左侧侧壁和井道右侧侧壁上，所述主梁架包括两根平行排列的主支梁，两根所述主支梁之间形成主安装槽，所述主安装槽内设有一卧式曳引驱动主机，所述卧式曳引驱动主机的转轴平行于所述主梁架，所述转轴上连接有曳引轮，所述曳引轮的下方设有位于靠近井道后侧侧壁所在区域的对重装置，所述对重装置上设有沿着井道左右方向分布且轴向均与所述曳引轮轴向相垂直的用于配合所述曳引轮的左对重反绳轮和右对重反绳轮，所述主梁架上靠下方的位置设有沿着井道左右方向分布且分别与所述左对重反绳轮和所述右对重反绳轮相对应的左对重绳头组和右对重绳头组，井道内位于所述曳引轮靠井道前侧侧壁一侧的区域内还设有两个分别处在轿厢底部前后两侧并用于配合所述曳引轮且轴向与所述曳引轮轴向平行的前轿底反绳轮和后轿底反绳轮，所述前轿底反绳轮的前端部分的正上方设有安装于所述副梁架上的轿厢绳头组。

上述技术方案中，曳引驱动主机为卧式结构，其在高度方面有优势，相比于其他类型的主机要矮很多，而且设置在两根主支梁之间，结构简单、加工安装也方便、占用空间也较少，本结构中，对重装置一侧的钢丝绳可以实现分成两组分别设置于左对重反绳轮和右对重反绳轮上，然后绕制到曳引轮上，然后再通过曳引轮绕制道轿厢侧的两个轿底反绳轮上去，可以形成一个较好的钢丝绳的导向路线，具体路线优选设置呈如下的，从左对重绳头组和右对重绳头组开始作为钢丝绳起始端，将总的钢丝绳数分成两组分别向下绕制到左对重反绳轮和右对重反绳轮上，左对重绳头组的钢丝绳向下从左对重反绳轮靠曳引轮远端的左端绕入，然后从左对重反绳轮靠曳引轮近端的右端绕出并向上绕入曳引轮靠左对重反绳轮的绳槽上，而右对重绳头组的钢丝绳向下从右对重反绳轮靠曳引轮远端的右端绕入，然后从右对重反绳轮靠曳引轮近端的左端绕出并向上绕入曳引轮靠右对重反绳轮的绳槽上，然后曳引轮将所有钢丝绳向轿厢侧绕入，所有钢丝绳向下行进并绕过后轿底反绳轮和前轿底反绳轮的下部位置，接着向上固定连接到轿厢绳头组上，形成一个完整的钢丝绳布设路线，该路线可以提高电梯运行的安全性和稳定性，非常有效；而且卧式曳引驱动主机的曳引轮绳槽数可以设置很多并采用较细的钢丝绳，对重装置设计两个对重反绳轮，这样相当于绕钢丝绳时将曳引轮绳槽数分成两半，曳引轮绳槽数优选为偶数，可以使得两个对重反绳轮的绳槽数选定为相等的两半，这样可以防止对重装置在顶层时因钢丝绳与曳引轮偏差角度过大造成钢丝绳脱槽的风险；整个结构强度可靠，安装方便节省顶层空间，对重装置排布在曳引轮下方，配合主梁架和周边结构，使得对重装置导轨距可以做的很长，这样对重装置的高度可以降低，节省井道空间，整体排布更加优化，不仅可以减少各条钢丝绳之间的干扰，还可以节省井道顶层高度和底坑深度，同时轿厢有效面积可以做到最大化，大大提高产品竞争力。

作为对本发明的优选，左对重反绳轮和右对重反绳轮以曳引轮的中心处的径向截平面为对称面呈对称状分布。优化对重装置一侧所有钢丝绳的空间布局，可以有效提高所有钢丝绳受力的均衡性和在电梯运行过程中的稳定性等，减少钢丝绳脱离绳槽等危险的发生率，提高安全性。