[发明专利]一种摩托车后视镜侧方位灯安装方法在审
申请号: | 201410627232.X | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN104354807A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 邱林;彭勇 | 申请(专利权)人: | 重庆宝华摩托车有限公司 |
主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00;B62J6/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 401519 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 后视镜 方位 安装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种摩托车后视镜,尤其涉及一种摩托车后视镜侧方位灯安装方法。
背景技术
摩托车后视镜,是设置在车身前方位置用于驾驶员行驶时观察后方情况的构件,其结构一般包括一个壳体,壳体后侧形成镜框并嵌设镜片,壳体上设置有连接杆用于和摩托车车身或者手把管连接。摩托车后视镜安装好后,一般位于前方外侧位置,以方便驾驶员观察。
现有的摩托车后视镜,存在以下缺陷。1、现有的后视镜镜片,仅仅具有后视的功能,不对周围车辆具有警示效果,而摩托车由于体积较小,行驶时容易被汽车驾驶员忽略,造成摩托车事故率较高,国内常常见到摩托车被碾压的事故报道。2、后视镜镜片一般为平面镜,能够保证镜片观察保真,但观察视角范围有限,导致驾驶员掌握后方周围车辆情况受限,高速行驶时容易忽略部分侧边行驶来的车辆,特别是汇车合流时更是危险,容易发生摩托车安全事故。
为了解决上述警示效果差的问题,申请人考虑设计一种摩托车后视镜灯,其中在后视镜壳体上位于镜片前方的位置上设置一个圆筒形的安装腔并安装侧方位灯,但具体怎样设置,才能方便侧方位灯的安装,使其具有安装方便快捷,密封性防水性好,使用寿命长的特点,成为有待考虑解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种安装方便快捷,密封性防水性好,使用寿命长的摩托车后视镜侧方位灯安装方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种摩托车后视镜侧方位灯安装方法,其特征在于,包括以下步骤:
a、先获取以下结构的摩托车后视镜构件,包括壳体,壳体后侧形成镜框,壳体上设置有连接杆,所述壳体上位于镜片前方的位置具有一个圆筒形的安装腔,安装腔外侧为开放端出口,且安装腔出口位置边缘突出于镜框外侧面边缘位置形成一圈安装边沿,安装边沿外设置有螺纹,所述连接杆为空心金属杆结构,连接杆一端嵌设在壳体里侧成一体且连通至安装腔,连接杆内设置有电线,电线一端设置有针脚接头;
b、再获取以下结构的侧方位灯构件,包括和装腔出口位置匹配的凸透镜,凸透镜边沿位置具有一个环形台阶面;还包括用于和安装腔出口位置的安装边沿连接的端盖,所述端盖具有一圈沿水平方向设置的筒状部,筒状部具有和安装边沿的外螺纹匹配的内螺纹,端盖外侧具有一个沿竖向向内延伸形成的环形部,环形部内表面设置有一个密封用的环形的台阶面;还包括一个和安装腔匹配的灯筒,灯筒一端为封闭端,另一端为开放端,灯筒内部具有灯座和反光碗,灯筒封闭端外侧还设置有针脚插孔,针脚插孔内设置有金属片和灯座相连;还包括一个橡胶弹性压圈,橡胶弹性压圈里端为台阶结构,外端为平面结构;还包括一个灯珠;
c、安装时,先将电线一端设置有针脚接头拉出安装腔并和灯筒的针脚插孔相连接,然后将灯珠安装到灯座上并安装好反光碗使得灯珠位于反光碗焦点位置;将电线拉回连接杆内部并使得灯筒安装到安装腔内且开放端对外;再安装橡胶弹性压圈,使得橡胶弹性压圈里端分别和灯筒外侧面以及反光碗外侧面抵接,外端向外设置;再安装凸透镜到安装腔出口位置的安装边沿内部,使得凸透镜里端和橡胶弹性压圈外端面抵接;最后安装端盖,端盖安装时先在安装边沿的外螺纹和凸透镜的环形台阶面上设置一层热熔胶,然后连接端盖使得端盖筒状部和安装边沿外表面螺纹配合,并使得端盖环形部的台阶面压紧配合在凸透镜的环形台阶面上;待热熔胶冷硬后完成安装。
本发明中,设计的侧方位灯及其安装结构,具有结构简单,成本低廉的优点,使得上述安装方法操作简单,方便快捷,且安装完成后灯具的密封性防水性好,延长了灯具的使用寿命。
综上所述,本发明具有安装方便快捷,灯具密封性防水性好,使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本发明安装得到的一种摩托车后视镜的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为图1的俯视方向的剖视图。
图4为图2中单独端盖密封连接位置放大后的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
具体实施时:
一种摩托车后视镜侧方位灯安装方法,包括以下步骤:
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