[发明专利]用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置及其使用方法

权利要求书

1.一种用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置，设置在箱涵端部，箱涵端部设有止水件，包括固定架（1），钢筋连接杆（6），对拉螺杆（2），其特征在于：

所述固定架（1）为钢筋制作的截面为梯形的笼形框架，其下纵杆（14）与上纵杆（16）平行，下横杆（15）与上横杆（17）平行；笼形框架的一端设有缺口（19），上纵杆（16）为完整的一根钢筋，下纵杆（14）钢筋断开一分为二，断开处的下纵杆一端与斜撑（18）的一端连接，斜撑的另一端与上纵杆（16）连接；

所述钢筋连接杆（6）一端与钢筋砼箱涵的结构纵向钢筋（7）或结构横向钢筋（8）焊接，另一端焊接螺纹套筒（3），套筒（3）与两端均套丝扣的双头对拉螺杆（2）一端的螺纹活动连接，对拉螺杆（2）位于在模板（9）外侧，再先后穿过固定架（1）的梯形笼形框架的下底，以及上底中两根钢筋制成上纵杆（16）之间的间隙，且梯形笼形框架的下底抵住箱涵模板；在对拉螺杆（2）上套入蝴蝶扣（4），最后用螺帽（5）紧固在固定架上，由此达成钢筋砼箱涵端部模板的固定装置。

2.如权利要求1所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置，其特征在于，所述固定架(1)使用时，设置两个固定架（1）之间的距离为1～1.2m。

3.如权利要求1所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置，其特征在于，所述模板上还设有的模板背枋（10）的布置间距20～30cm，间距可根据箱涵的底板厚度或侧壁厚度进行调整。

4.如权利要求1所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置，其特征在于，所述下纵杆（14）中缺口（19）的宽度为30-50mm。

5.如权利要求1所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置，其特征在于，所述固定架（1）由直径Φ20mm螺纹钢筋制作，其长为1m，梯形的上底宽5cm，下底宽30cm，高30cm，其尺寸可根据箱涵的底板厚度或侧壁厚度进行调整。

6.一种如权利要求1所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置的使用方法，设置在箱涵端部，箱涵端部设有止水件，其特征在于包括以下步骤：

a、在安装箱涵底板或侧壁钢筋时预先将钢筋连接杆(6)焊接在结构纵向钢筋或结构横向钢筋上，并伸出模板外侧面10～20cm；

b、安装模板(9)及背枋(10)；

c、将螺纹套筒（3）焊接在钢筋连接杆端部；

d、安装对拉螺杆（2），即将对拉杆的一端旋转拧入螺纹套筒（3）内；

e、安装钢筋固定架（1），并使其缺口（19）对准箱涵端部的止水件，使止水件夹在两个斜撑（18）之间的缝隙内，达到固定止水件的作用；对拉螺杆（2）位于模板（9）外侧，再先后穿过固定架（1）的梯形笼形框架的下底，以及上底中两根钢筋制成上纵杆（16）之间的间隙，且梯形笼形框架的下底抵住箱涵模板，并在对拉螺杆的另一端套上蝴蝶扣（4），蝴蝶扣与固定架（1）的两根上纵杆（16）接触，扭紧螺帽（5），通过紧固对拉螺杆产生的作用力使钢筋固定架（1）与模板背枋（10）紧密接触，从而达到紧固状态；

f、拆除：在混凝土浇筑完成并达到一定强度后，依次拆除螺帽（5）、蝴蝶扣（4）、固定架（1），用切割机切掉钢筋连接杆后，拆除模板（9）及背枋（10），再次用切割机沿混凝土表面切掉余下的钢筋连接杆，切割面作适当抹面处理。

7.如权利要求6所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置的使用方法，其特征在于，所述对拉螺杆（2）直径为φ12mm光圆钢筋制作而成，长27cm，两端均套丝扣。

8.如权利要求6所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置的使用方法，其特征在于，所述结构纵向钢筋（7），直径为Φ20mm螺纹钢筋。

9.如权利要求6所述的用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置的使用方法，其特征在于，所述结构横向钢筋（8），直径为Φ20mm螺纹钢筋。