[发明专利]水平前叉双驱摩托车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种交通工具。特别涉及一种水平前叉双驱摩托车。

背景技术：

在以往摩托车中，大都是千篇一律的结构，缺乏新颖独特的设计。且车身高度偏高，在发生紧急情况下驾驶者不易快速做出反应，车身重心高当快速行驶时紧急前刹易发生翻车的危险。前叉倾斜设计当摩托车前方有较大阻力时前叉易弯曲。后轮单驱在爬坡时迎面的水平阻力大不便于摩托车爬坡。

发明内容：

本发明的目的就是为了解决车身重心高行驶时紧急前刹易发生翻车，前叉倾斜易弯曲，爬坡时阻力大等缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

水平前叉双驱摩托车，其特征在于它包括：

a、车架，油箱，车腿，后减震，前减震，车把，前轮和后轮，后轮上设有后轮毂，后轮毂上设有滚轮槽、后轮齿圈和三角架；

b、三角架上连接有发动机、后轮传动齿轮和均匀设置的一组滚轮，滚轮连接在滚轮槽内，发动机与后轮传动齿轮配合连接，后轮传动齿轮与后轮齿圈配合连接，后轮传动齿轮上还连接有传动轴；

c、前轮上设有前轮毂，前轮毂上设有前轮车条、前轮齿圈和水平设置的前叉，前叉上设有前轮传动齿轮和方向连接杆，前轮减震连接在前叉上，前轮传动齿轮与前轮齿圈配合连接且与传动轴的另一端连接，方向连接杆的另一端连接在车把上。

由于采用了上述技术方案，解决了重心高易翻车，前叉易弯曲，爬坡阻力大等缺陷。

为了更加详细的说明本发明，下列附图提供了一个最佳实施例。

附图说明：

图1是本发明的示意图；

图2是传动示意图：

图3是前轮毂示意图：

图4是后轮毂示意图：

具体实施方式：

一、如图1、图2、图3、图4所示，本发明提供的一种水平前叉双驱摩托车，主要包括以下几个部分： 

a、车架14，油箱1，车腿2，后减震12，前减震11，车把18，前轮5和后轮6，后轮上设有后轮毂20，后轮毂上设有滚轮槽17、后轮齿圈19和三角架7；

b、三角架7上连接有发动机8、后轮传动齿轮21和均匀设置的一组滚轮9，滚轮9连接在滚轮槽17内，发动机7与后轮传动齿轮21配合连接，后轮传动齿轮21与后轮齿圈19配合连接，后轮传动齿轮21上还连接有传动轴3；

c、前轮5上设有前轮毂15，前轮毂15上设有前轮车条13、前轮齿圈16和水平设置的前叉4，前叉4上设有前轮传动齿轮22和方向连接杆10，前轮传动齿轮22与前轮齿圈16配合连接且与传动轴3的另一端连接，方向连接杆10的另一端连接在车把18上。

根据上述技术方案，发动机设置在后轮上降低了车身高度，可以解决重心高行驶时紧急前刹易发生翻车的现象，前叉水平放置解决了前方有较大阻力时前叉易弯曲的问题，前后轮驱动解决了爬坡时前轮阻力大的缺陷。