[发明专利]双配重块横向平行布置系统无效
| 申请号： | 201410629284.0 | 申请日： | 2014-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN104290828A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 颜健 | 申请（专利权）人： | 颜健 |
| 主分类号： | B62D49/08 | 分类号： | B62D49/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200240 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 配重 横向 平行 布置 系统 | ||
1.一种双配重块横向平行布置系统，包括车身(1)、第一车胎(2)、第二车胎(3)、第三车胎(4)、第四车胎(5)、前车轴(6)和后车轴(7)，第一车胎(2)、第二车胎(3)布置在车身(1)的前部并通过前车轴(6)相连接，第三车胎(4)、第四车胎(5)布置在车身(1)的后部并通过后车轴(7)相连接，其特征在于，还包括控制器(8)、线束(9)、第一压力传感器(10)、第二压力传感器(11)、第三压力传感器(12)、第四压力传感器(13)、固定板(14)、第一步定电机(15)、第一伸缩杆(16)、第一配重块(17)、第二步定电机(18)、第二伸缩杆(19)、第二配重块(20)，第一压力传感器(10)、第二压力传感器(11)、第三压力传感器(12)、第四压力传感器(13)分别布置在第一车胎(2)、第二车胎(3)、第三车胎(4)、第四车胎(5)上，固定板(14)布置在车身(1)的底盘上，第一步定电机(15)、第一配重块(17)、第二步定电机(18)、第二配重块(20)均横向布置在固定板(14)上，第一步定电机(15)、第一配重块(17)之间通过第一伸缩杆(16)相连接，第二步定电机(18)、第二配重块(20)之间通过第二伸缩杆(19)相连接，控制器(8)通过线束(9)分别与第一压力传感器(10)、第二压力传感器(11)、第三压力传感器(12)、第四压力传感器(13)、第一步定电机(15)、第二步定电机(18)相连接。
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