[发明专利]一种配合燃油使用的微粒状乳化水及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种乳化液配制领域，具体涉及一种配合燃油使用的微粒状乳化水及其应用。

背景技术

将水掺到燃料油中改善燃烧这一设想，早在上个世纪就已有人提出，到本世纪初，美国、前苏联、及欧洲一些工业国家，开始乳化掺水燃料油的应用研究，由于在当时的条件下，乳化燃油技术水平较低，能源问题并不突出，乳化燃料技术发展处在较低较缓慢的状态。

五十年代后期，环境与发展矛盾日渐明显，石油危机开始出现，具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视，美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究，并取得积极的应用成果，1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上，燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起，也在该领域进行积极研究，并取得一定成果。八十年代初，鉴于我国能源短缺，国家计委、国家科委、中科院联合发文，组织研究乳化燃料技术，国家相关研究机构及个人纷纷投入研究，取得了一定的实用成果。

大家知道水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液，需借助外力或加入表面活性剂，使其中一相液体均匀分散在另一相液体中，成为为相对稳定的混合液，在精细化学中，这种混合液称之为乳化液，由燃料油（煤油、汽油、柴油、重油、渣油）和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。

目前，燃油的乳化是在乳化剂的存在下，通过机械搅拌、超声等手段形成油包水型乳液的过程。这样制备的乳化燃油，乳化燃油存放时间一长容易分层，不利于长期存放，并且其较难点燃，需要较高的温度才能发挥燃料的作用，其使用并不方便，尤其在冬天天气冷的时候，会照成车辆打不起火的情况，限制了其使用和推广。

发明内容

本发明旨提供一种配合燃油使用的微粒状乳化水及其应用，采用实现制备乳化水，使用时才与燃油混合的方式，克服了现有技术的缺陷。

本发明所述的配合燃油使用的微粒状乳化水，包括水微粒和包裹住水微粒的表面活性剂层，所述的水微粒直径为0.1-10微米；所述的表面活性剂层所含的表面活性剂的HLB值为5-15，其与水微粒的重量比为1:40-80。

所述的表面活性剂为氢氧化钠、吐温60、石油磺酸氨或松香。

优选地，所含的表面活性剂的HLB值为5-15。

本发明所述的配合燃油使用的微粒状乳化水，配合燃油使用时，微粒状乳化水与燃油的重量配比为15-45:55-85。

本发明还提供了微粒状乳化水在制备乳化燃油中的应用。

本发明所提供的应用，将该微粒状乳化水与燃油以15-45:55-85的重量比混合均匀，即得乳化燃油。只需要使用简单的混合设备，就可以随用随配置，从而克服了乳化燃油容易分层，影响其使用，不利于长期保存的缺陷。

本发明的微粒状乳化水，真正实现了通过预先使用纯燃油启动发动机，待发动机温度达到70℃以上时，切换通入上述即时配置的乳化燃油进行燃烧，从而克服了乳化燃油很难点燃的缺点，尤其是克服了在温度较低时候的车辆难以启动的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明配合燃油使用的微粒状乳化水的结构示意图。

图1的序号和各部分结构及名称如下：

1、水微粒；2、表面活性剂层。

具体实施方式

本发明公开了一种配合燃油使用的微粒状乳化水，该配合燃油使用的微粒状乳化水使用安全、可靠、方便且结构简单。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，图1是本发明配合燃油使用的微粒状乳化水的结构示意图。

微粒状乳化水，包括水微粒1和包裹住水微粒1的表面活性剂层2，所述的水微粒1直径为0.1-10微米；所述的表面活性剂层2所含的表面活性剂的HLB值为5-15，其与水微粒1的重量比为1:40-80。

所述的表面活性剂为氢氧化钠、吐温60、石油磺酸氨、松香等。