[发明专利]一种用于生产大型矿山载重车车轮锻件的模具

说明书

技术领域

本发明属于锻件模具技术，尤其涉及一种用于生产大型矿山载重车车轮锻 件的模具。

背景技术

目前，传统的大型矿山载重车车轮的轮毂垫圈锻件加工方式多是先用锻件 模具加工成截面为矩形结构的锻件，然后再将锻件切割成接近产品外形的形状 后进行精加工，这种方式存在切削余量大、浪费材料、加工成本高的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于生产大型矿山载重车车轮锻件的模具，其 具有切削余量小、省料和加工成本低的特点，以解决现有技术中大型矿山载重 车车轮锻件加工存在的上述问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于生产大型矿山载重车车轮锻件的模具，其包括芯辊和主模，其中， 所述芯辊中部设置有第一凸肩部和第二凸肩部，所述第一、二凸肩部之间为成 型段，且所述第一凸肩部的宽度大于所述第二凸肩部的宽度，所述主模为圆柱 体结构，所述第一凸肩部的上下面和第二凸肩部的上端面均为斜面，且所述第 一、二凸肩部的上下面与其侧面的相接处均为圆弧结构。

特别地，所述成型段与所述第一凸肩部的相接处为R5的圆弧结构，且所述 成型段与所述第二凸肩部的相接处为R8的圆弧结构。

特别地，所述第一凸肩部的上端面为向下倾斜52°～54°的斜面，其下底 面为向下倾斜13°～15°的斜面，所述第二凸肩部的上端面为向下倾斜4°～ 6°的斜面。

特别地，所述第一凸肩部的上下面与其侧面相接处均为R30的圆弧结构。

特别地，所述第二凸肩部的上下面与其侧面相接处均为R10的圆弧结构。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述用于生产大型矿山载重车车轮 锻件的模具能够加工出更接近产品形状的锻件，后续加工的切削余量小，节省 材料，加工成本低，同时模具为锻件加工留有一定的压延空间，保证了产品的 质量和性能。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的用于生产大型矿山载重车车轮锻件的 模具的结构示意图；

图2是本发明具体实施方式1提供的用于生产大型矿山载重车车轮锻件的 模具的芯辊的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图2所示，本实施例中，一种用于生产大型矿山载重车车轮 锻件的模具包括芯辊1和主模2，所述芯辊1中部设置有第一凸肩部3和第二凸 肩部4，所述第一凸肩部3和第二凸肩部4之间为成型段5，且所述第一凸肩部 3的宽度大于所述第二凸肩部4的宽度，所述主模2为圆柱体结构，所述第一凸 肩部3的上端面为向下倾斜53°的斜面，其下底面为向下倾斜14°的斜面，所 述第二凸肩部4的上端面为向下倾斜5°的斜面。

所述成型段5与所述第一凸肩部3的相接处为R5的圆弧结构，且所述成型 段5与所述第二凸肩部4的相接处为R8的圆弧结构。

所述第一凸肩部的上下面与其侧面相接处均为R30的圆弧结构。所述第二 凸肩部的上下面与其侧面相接处均为R10的圆弧结构。

图1中的虚线为主托架设置位置，上述用于生产大型矿山载重车车轮锻件 的模具不仅节省材料，加工成本低，同时模具为锻件加工留有一定的压延空间， 保证了产品的质量和性能。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限 制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些 变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权 利要求书及其等效物界定。