[发明专利]一种驻车制动的自动解锁机构在审
申请号: | 201410631421.4 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN105644532A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 唐靖岚 | 申请(专利权)人: | 无锡清杨机械制造有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 徐鹏飞 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区洛*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 自动 解锁 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种驻车制动,尤其涉及一种驻车制动的自动解锁机构。
背景技术
目前,电车上驻车解锁机构需要人踩一次制动踏板,驻车制动踏板脱开; 或者手刹驻车制动需要松开手刹后才能完成车辆的驻车制动解除。如果驾驶者 忘记解除驻车制动而踩下加速器踏板,这样车辆还是属于驻车制动情况下,不 易开动;同时会消耗一定的电量,对蓄电池、制动器和电机也有一定的损害。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题,提供一种驻车制动的自动解锁机构,以 解决现有驻车制动无法实现自动解锁,易对蓄电池、制动器和电机造成损害的 问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种驻车制动的自动解锁机构,包括固定座及转动设置于固定座上的油门 踏板、驻车踏板及刹车踏板,所述驻车踏板的下部设置有驻车挂钩,所述固定 座上设置有与驻车挂钩相配合的驻车固定板,所述油门踏板的下端转动连接有 解锁连杆,所述解锁连杆的另一端转动连接有解锁摇臂,所述解锁摇臂上固定 连接有用于解锁的解锁拨块。
作为本发明的优选方案,所述固定座上开有安装孔,便于将整个装置安装 固定于车身上。
作为本发明的优选方案,所述油门踏板通过销轴转动设置在固定座上,所 述驻车踏板通过销轴转动设置在固定座上,所述刹车踏板通过销轴转动设置在 固定座上。
本发明的有益效果为,所述驻车制动的自动解锁机构可实现在踩下油门踏 板的同时自动解开驻车制动,起到了保护蓄电池、制动器及电机的作用,结构 简单、易于实现。
附图说明
图1为本发明一种驻车制动的自动解锁机构的示意图;
图中:
1、固定座;2、油门踏板;3、刹车踏板;4、驻车踏板;5、解锁拨块;6、 驻车挂钩;7、解锁摇臂;8、解锁连杆;9、驻车固定板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以 理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。
请参照图1所示,图1为本发明一种驻车制动的自动解锁机构的示意图。
于本实施例中,一种驻车制动的自动解锁机构,包括固定座1及转动设置 于固定座1上的油门踏板2、驻车踏板3及刹车踏板4,所述固定座1上开有安 装孔,所述油门踏板2通过销轴转动设置在固定座1上,所述驻车踏板4通过 销轴转动设置在固定座1上,所述刹车踏板3通过销轴转动设置在固定座1上, 所述驻车踏板4的下部设置有驻车挂钩6,所述固定座1上设置有与驻车挂钩6 相配合的驻车固定板9,所述油门踏板2的下端转动连接有解锁连杆8,所述解 锁连杆8的另一端转动连接有解锁摇臂7,所述解锁摇臂7上固定连接有用于解 锁的解锁拨块5。
工作时,解锁摇臂7会随着油门踏板2的力往前推,从而带动解锁摇臂7 旋转,解锁摇臂7上固定有解锁拨快5,解锁拨块5随之旋转就会将驻车挂钩6 推离驻车固定板9,此时刹车踏板3复位,从而实现自动解锁。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述实施例 限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这 些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的 权利要求书及其等效物界定。
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