[发明专利]机动车辅助空气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种机动车辅助空气净化装置。

背景技术

细颗粒物又称PM2.5，是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物，它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重；虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质(例如，重金属、微生物等)，且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

目前针对城市道路空气净化缺少有效手段，一些基于滤网和静电的净化装置由于其运维成本高，残余物收集困难难以普遍使用。同时，随着交通的快速发展和机动车保有量的激增，传统道路空气净化装置的部署量难以跟上需求的发展，需要采用一种较为便捷低廉的方式实现对城市道路的空气净化。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述技术问题，本发明提供了一种机动车辅助空气净化装置来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机动车辅助空气净化装置，包括：

空气采集器，所述空气采集器具有进气口和出气口；

水室，用于贮存过滤空气的水，所述水室具有第一上端口和第一下端口，所述双端口通过隔板分隔成第一端口和第二端口，所述第一端口与所述出气口对接，所述水室的侧壁上还开设有用于注水的进水口；

排气室，所述排气室具有第二上端口和第二下端口，所述第二下端口与所述第二端口对接；

污泥室，所述污泥室具有第三上端口，所述污泥室与所述水室可拆卸式连接并且所述第三上端口与所述第一下端口对接；

隔离阀，所述隔离阀设置在所述第三上端口和第一下端口之间，用于拆卸所述污泥室时封闭所述第一下端口；

控制器，所述控制器连接有用于供电的蓄电池。

作为优选，所述进气口为V型口，所述水室具有用于贮水的U型空腔，所述U型空腔设置在所述空气采集器的下方。

作为优选，所述水室的内壁上安装有上界水位传感器和下界水位传感器，所述上界水位传感器和下界水位传感器均与所述控制器连接。

作为优选，所述污泥室的内壁上安装有与所述控制器连接的污泥上界传感器。

作为优选，所述第二上端口上还设置有过滤网。

具体的，还包括：

操作面板，所述操作面板包括LED显示器和操作按键，所述LED显示器和操作按键均与所述控制器连接；

警示灯，用以根据所述水室中的水位和污泥室中的污泥量发生警示信号，所述警示灯与所述控制器连接；

Zigbee通讯模块，用以与外部设备传输数据，所述Zigbee通讯模块与所述控制器连接；

天线，所述天线与所述Zigbee通讯模块连接。

本发明的有益效果是，这种机动车辅助空气净化装置针对目前城市公路及其汽车尾气成为我国主要空气污染源之一，满足空气治理需求，采用空气动力学原理，通过水对空气中的粉尘的凝结净化，实现了采用水和空气自身动力进行净化，降低道路空气中粉尘含量，达到良好的净化效果，而且运维成本极低，净化效果稳定可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明机动车辅助空气净化装置的最优实施例的结构示意图。

图中1、空气采集器，2、水室，3、排气室，4、进水口，5、上界水位传感器，6、下界水位传感器，7、污泥上界传感器，8、污泥室，9、过滤网，10、控制器，11、隔离阀。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，本发明提供了一种机动车辅助空气净化装置，包括：

空气采集器1，空气采集器1具有进气口和出气口，进气口为V型口，空气采集器1安装在机动车的尾气排放口并且进气口朝向车头，这样可以提高空气采集器1接收尾气的范围；

控制器10，连接有用于供电的蓄电池；

操作面板，操作面板包括LED显示器和操作按键，LED显示器和操作按键均与控制器10连接，操作按键用来控制净化装置的运行，操作信息和净化装置的工作状态曾显示在LED显示器；

警示灯，用以根据水室2中的水位和污泥室8中的污泥量发生警示信号，警示灯与控制器10连接；