[发明专利]柴油打桩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的带有缸体、在缸体中可移动地引导的活塞和在缸体中可移动地引导的击打件(Schlagstück)的柴油打桩机(Dieselramme)。

背景技术

柴油打桩机(也称为柴油桩锤(Dieselhammer)或柴油槌(Dieselb?r))尤其在建筑业的基建工作中用于在建筑地基中夯入(Einrammen)所有类型的桩(如水泥柱、铁架、板桩墙元件(Spundwandelement)等)。

为了起动这样的柴油打桩机，活塞借助于在缸体内的放开装置(Ausklinkvorrichtung)被向上拉并且在一定的高度中放开，由此，活塞在重力的作用下向下落到击打件上。在下落时通过活塞来操纵燃料泵，通过燃料泵实现燃料、尤其柴油的输送。柴油打桩机的燃料存储在油箱中，油箱在外面焊接在柴油打桩机的缸体处且其通过管路与燃料泵相连接。通过下落的活塞，将位于缸体的燃烧室中的空气压缩并且由此加热成使得存在于燃烧室中的燃料/空气混合物点燃，接着其爆炸式地燃烧。通过在此变得自由的爆炸能，一方面对于新的工作循环使活塞又向上滑移(schleudern)；同时通过击打件将打桩物(Rammgut)推动到地底中。

如其例如在文件EP 1 828 488 B1中所说明的那样，前述类型的柴油打桩机由于其简单的结构和与此相关联的高可靠性在实践中证明是合适的。在运行中，这样的柴油打桩机然而非常吵并且可引起100分贝(A)和更多的噪音水平。

发明内容

在此本发明将提供补救。本发明目的在于提供一种前述类型的柴油打桩机，其发出噪音减少。根据本发明，该目的通过一种带有权利要求1的特征部分的特征的柴油打桩机来实现。

利用本发明提供一种前述类型的柴油打桩机，其发出噪音减少。因为燃料箱弹性地支承在缸体处，其与缸体退耦。令人惊讶地显示出，在现有技术中在侧面与缸体焊接的燃料箱是明显的谐振体(Resonanzk?rper)，其以显著的程度有助于柴油打桩机的噪音发出。通过油箱与缸体退耦，引起柴油打桩机的噪音发出的明显减少。

在本发明的改进方案中，在缸体处在外面彼此平行地布置有两个接片，油箱经由振动元件固定在接片处。由此获得油箱与缸体的有效退耦。通过减震器(Schwingungsd?mpfer)使油箱的出现的振动衰减。优选地，振动元件构造为弹性体-或橡胶构件。这样的减震器以最不同的实施方案和作用方式在现有技术中可供使用。

附图说明

本发明的其它的改进方案和设计方案在其余的从属权利要求中来说明。本发明的实施例在附图中示出并且接下来详细来说明。其中：

图1显示了柴油打桩机的示意性图示；

图2显示了布置在柴油打桩机处的燃料箱的详细图示：

　　a)在侧视图中；

　　b)在横截面图示中；

图3显示了在旋转了90度的位置中图2中的燃料箱的图示：

　　a)在侧视图中；

　　b)在横截面图示中。

具体实施方式

选为实施例的柴油打桩机包括两侧敞开的缸体1，其通常可具有3至8米的长度和0.2至1.5米的直径。在缸体1中可移动地布置有活塞2。同轴于此的击打件3可移动地接合到缸体1的敞开的下端中。在缸体1的下端处固定有环形的支承单元9，在其中紧密地且可移动地来引导击打件3的中间的杆区段(Schaftabschnitt)31(其具有相对于缸体1的内直径减小的外直径)。柴油打桩机通过布置到缸体1处的引导滑块(Führungsbacke)13沿着中间件(Maekler)8可竖直移动地来支承。

在杆区段31的下端处模制有处于缸体1之下的冲击板(Schlagplatte)32，它的指向下的凸出的下限制面33在运行中与待压入的打桩物的上端共同作用。

在击打件3的杆区段31的上端处模制有活塞区段34，其带有多个环绕的、轴向相间隔的密封环(其在缸体1的内表面11上行进)。通过击打件3的活塞区段34的上侧，与活塞2的下侧以及缸体1的内表面11一起来限制燃烧室12。击打件3的面向缸体1的燃烧室12的端面被磨平有平坦的燃料槽(Brennstoffmulde)。

在击打件3的冲击板32与缸体1的支承单元9之间布置有缓冲环91。另一缓冲环92相邻于支承单元9布置在支承单元9的上侧与击打件3的活塞区段34的下侧之间。