[发明专利]一种耐高温油氯磺化聚乙烯胶管

说明书

技术领域

本发明涉及胶管技术领域，特别是涉及一种耐高温油氯磺化聚乙烯胶管。

背景技术

众所周知，丁腈橡胶(NBR)具有优异的耐油性，但是NBR受到温度的限制，只能耐温度在120℃以下的油类。丙烯酸脂橡胶(ACM)同样具有优异的耐高温性能，特别是耐160～180℃高温油时，表现出良好的耐油性。如果将ACM用于耐温度在130～150℃的高温油，会造成一定的浪费，导致生产成本增加。耐高温油氯磺化聚乙烯(CSM)胶管主要应用在汽车行业。该CSM胶管采用挤出工艺制造，内外层采用CSM胶料，中间增强层是芳纶编织线。主要用于输送130～150℃的高温油气，在此环境下要求CSM胶管应具有良好的耐油性。通常是采用IRM903试验油检测胶管的耐油特性。耐IRM903的重量变化不能超过60％。在130～150℃高温下，提高橡胶软管的耐油性，这己成为胶管行业中急需解决、且许多人在研究而仍未能有效解决的一个难题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种耐高温油氯磺化聚乙烯(CSM)胶管，它能够应用于汽车行业，已克服丁腈橡胶的不足，在130～150℃环境下，提高了CSM胶管耐高温油的性能。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：一种耐高温油氯磺化聚乙烯胶管，其特征在于，组份和质量份数如下：

本发明的组分配比原理及有益效果为：

(1)本发明采用的主要橡胶弹性体是氯磺化聚乙烯橡胶(CSM TS-830)，其门尼粘度(ML₁₊₄100℃)为80～100，含氯量为34.5～37.6％，含硫量为0.80～1.20％。CSM本身是一种自补强橡胶，高门尼粘度使其生胶具有较高的拉伸强度，能够大量填充惰性填料，胶料的耐油性和耐老化性能较好，高门尼粘度的橡胶挤出时挺性好，能够保证挤出工艺尺寸稳定。因此，CSM TS-830既能赋予胶料良好的物理机械性能，又能赋予挤出工艺尺寸稳定性；

(2)本发明组份中的补强填充剂是快压出炉黑N550和硅藻土C400。硅藻土C400具有结构坚固，成分稳定，孔隙度高，比表面积大，导热系数小等特点。能够改善产品稳定性、弹性和分散性等性能，以提高产品的耐酸、耐油、耐老化等性能。因此选择快压出炭黑N550和硅藻土C400并用作为补强填充剂能给CSM胶管提供良好的物理机械性能和工艺性能；

(3)本发明在硫化体系采用季戊四醇、活性氧化镁、二硫化四苄基秋兰姆TBzTD和N,N”－间苯撑双马来酰胺亚胺HVA-2环保硫化体系。二硫化四苄基秋兰姆TBzTD的分子量较高，不产生亚硝胺，属于环保型硫化剂。HAV-2除可以提高交联速率外，而且可以获得更高的交联密度，能够增加CSM胶料的耐油性。这三种物质组成的硫化体系对CSM交联效率高，对人体无害，符合环保要求；

(4)本发明在组份中加入了NycoflexADB30和Naugard445。ADB30属于醚酯共混类型的高相容性增塑剂，挥发性较小，高低温性能均衡。Naugard445为4、4双(a、a’二甲基苯)二苯胺，是耐热效果非常好的防老剂。提高了CSM胶料的耐热效果，能更好地满足CSM胶管耐高温油的要求；

(5)采用本发明的组份配比制得的CSM胶管，可获得最佳的材料物理机械性能，经过测试，其硬度为70±5度，拉伸强度大于10.0MPa,扯断伸长率大于200％,能够在130～150℃高温油介质环境中长期使用，耐IRP903油重量变化低于60％。比传统配方大大提高，从而能更好地满足CSM胶管耐高温油的要求。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：

一种耐高温油氯磺化聚乙烯胶管，组份和质量份数如下：

根据实施例1提供的组份和质量份数制得的CSM胶管进行应用，经过测定：

实施例2：

一种耐高温油氯磺化聚乙烯胶管，组份和质量份数如下：

根据实施例2提供的组份和质量份数制得的CSM胶管进行应用，经过测定：

实施例3：

一种耐高温油氯磺化聚乙烯胶管，组份和质量份数如下：