[发明专利]用于电动车辆的高压电池系统在审
| 申请号： | 201410637877.1 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN104716291A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 金达;方俊镐;金敏煜 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M2/34 | 分类号： | H01M2/34;H01M10/42;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 高压 电池 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆的电池系统，包括：
功率继电器组件；
电池管理系统，被配置为控制所述电池系统的充电和放电；以及
多个模块，串联连接且电连接至所述功率继电器组件，
其中，由两个焊接部和所述焊接部之间的熔化部连接所述模块内的多个电池单元集的电池单元搭接部以及连接端子，其中，所述连接端子连接所述电池单元集。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池系统，其中，各个所述电池单元集的所述电池单元搭接部和所述连接端子由第一焊接部、第二焊接部、以及熔化部连接，其中，所述第一焊接部连接所述电池单元搭接部，所述第二焊接部连接延伸至所述连接端子的至少一个电池单元搭接部和所述连接端子，以及所述熔化部在所述第一焊接部与所述第二焊接部之间。
3.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电池系统，其中，形成两个所述焊接部之间的所述熔化部的电池单元搭接部部分的导电横截面积小于其他电池单元搭接部部分的导电横截面积。
4.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电池系统，其中，所述焊接部之间的所述熔化部以及连接所述电池单元搭接部和所述连接端子的两个所述焊接部被应用于包括多个电池单元集的所述模块中至少一个模块中的所述电池单元集。
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