[发明专利]车辆油耗检测系统及检测方法在审
申请号: | 201410638256.5 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN105628125A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 张朕文;郭裕棋;蔡翼阳;郭岳霖 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/02 | 分类号: | G01F9/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩宏;陈松涛 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 油耗 检测 系统 方法 | ||
1.一种车辆油耗检测系统,包含:
处理单元;
喷油检测单元,电性连接所述处理单元,用以将喷油控制信号传送至 所述处理单元;
速度检测单元,电性连接所述处理单元,用以将车轮转速传送至所述 处理单元;
电压检测单元,电性连接所述处理单元,用以将电瓶电压传送至所述 处理单元;
引擎温度检测单元,电性连接所述处理单元,用以将引擎温度传送至 所述处理单元;以及
显示单元,电性连接所述处理单元;
所述处理单元运算所述喷油控制信号、所述车轮转速及所述电瓶电压 而得出车辆油耗,并显示在所述显示单元上。
2.根据权利要求1或2所述的车辆油耗检测系统,其中所述喷油检测 单元电性连接所述车辆的电子控制单元,利用检测所述电子控制单元控制 燃油喷嘴的喷油时间,并将所述喷油控制信号传送至所述处理单元。
3.根据权利要求1或2所述的车辆油耗检测系统,其中所述速度检测 单元具有传感器,安装在所述车辆的车轮一侧且用以检测所述车辆的车轮 转速,并将所述车轮转速传送至所述处理单元。
4.根据权利要求1或2所述的车辆油耗检测系统,其中所述电压检测 单元电性连接在所述车辆的燃油喷嘴及电瓶之间,用以检测所述电瓶供应 所述燃油喷嘴的电压,并将所述电瓶电压传送至所述处理单元。
5.根据权利要求1所述的车辆油耗检测系统,其中所述引擎温度检测 单元用以检测引擎温度,并将所述引擎温度传送至所述处理单元。
6.一种车辆油耗的检测方法,凭借根据权利要求1所述的车辆油耗 检测系统来检测车辆的油耗,所述车辆油耗的检测方法包含步骤:
第一检测步骤,利用喷油检测单元检测喷油控制信号的单次喷油时间;
第二检测步骤,利用电压检测单元检测电瓶电压;
第三检测步骤,利用引擎温度检测单元检测引擎温度;
无效喷油运算步骤,利用所述电瓶电压运算而得到无效喷油时间;燃 油喷嘴流量补偿量运算步骤,利用所述引擎温度运算而得到燃油喷嘴流量 补偿量;
有效喷油运算步骤,将所述单次喷油时间及所述无效喷油时间相减而 得到燃油喷嘴单次喷油时间;
喷油量运算步骤,利用所述燃油喷嘴单次喷油时间运算而得到燃油喷 嘴单次喷油量,再将所述燃油喷嘴单次喷油量及所述燃油喷嘴流量补偿量 相加而得到燃油喷嘴单次实际喷油量;以及
油耗运算步骤,利用处理单元比较累加的燃油喷嘴单次实际喷油量以 及所述车辆的行驶里程,进而得出车辆油耗。
7.根据权利要求6所述的车辆油耗的检测方法,其中在所述无效喷油 运算步骤中,将所述电瓶电压以内插法运算得到所述无效喷油时间。
8.根据权利要求6所述的车辆油耗的检测方法,其中在所述燃油喷嘴 流量补偿量运算步骤中,将所述引擎温度以内插法运算得到所述燃油喷嘴 流量补偿量。
9.根据权利要求6所述的车辆油耗的检测方法,其中在所述喷油量运 算步骤中,将燃油喷嘴单次喷油时间以内插法运算得到所述燃油喷嘴单次 喷油量。
10.根据权利要求6所述的车辆油耗的检测方法,其中在所述油耗运 算步骤中,所述车辆油耗的瞬间油耗由比较单位时间累加的燃油喷嘴单次 喷油量以及所述车辆以车轮转速行进所述单位时间的行驶里程加以运算得 到。
11.根据权利要求6所述的车辆油耗的检测方法,其中在所述油耗运 算步骤中,所述车辆油耗的平均油耗由比较全部累加的燃油喷嘴单次喷油 量以及所述车辆全部累加的行驶里程加以运算得到。
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