[发明专利]用于多种机型机车牵引作业的供电装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于多种机型机车牵引的供电装置。

背景技术

在电力机车整备场中作业时，需要将机车从没有25KV接触网的无电区牵引到检修库内。为了方便使用，每个股道都要配备一个用于牵引机车的供电装置。一个整备场通常有10条左右的股道，为了加强机车整备作业的安全性，规范机车整备作业生产过程，保障机车进出整备场及工作人员登顶的安全，有效防止由于工作人员的疏忽、精神疲倦、联系不周等人为因素造成事故，实现人机联控确保安全的目的，亟需解决整备区域无网化与机车无网区实现走行两者的矛盾。

由于现有技术中可进行无网区走行的不同机型的电力机车采用的是不同的电源制式进行牵引作业，如SS9型机车的供电电源为DC60V，而HXD3B型机车的供电电源为AC380V，在牵引不同机型机车时需要更换不同的供电装置，影响工作效率，所以现有技术中存在一种供电装置，能够输出三种不同的电供给不同的电力机车。然而在使用过程中存在如下问题：SS型机车上为双孔供电插座，HXD3C和HXD3D型机车为三孔供电插座且使用时其中一孔为空，虽然两者所用的供电插头存在细微差别，但经验不足或者精神不集中的工作人员容易疏忽而插错，将SS型机车的插头插到HXD3C或HXD3D型机车上，由于插错而导致的事故也确实发生过，又如HXD3B型机车为五孔供电插座且使用时其中两孔为空，HXD3C和HXD3D型机车的插头容易被插到HXD3B型机车上，存在严重的安全隐患。此外，在控制面板上通过切换开关选择要牵引的机车机型时，也容易将机型选错，造成机车不能正常启动。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于多种机型机车牵引作业的供电装置，能够满足不同交、直流机车所需的不同电源制式，且不同电源之间可形成互锁，防止工作人员插错供电插头而发生事故，保证作业安全。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

用于多种机型机车牵引作业的供电装置，包括工频电源、变压器、整流器、可编程逻辑控制器(PLC)控制系统、控制面板、输电线和供电插头；

所述工频电源的第一输出端与所述变压器的输入端连接，用于将所述工频电源进行变压后输出所需要的交流电；

所述变压器的输出端与所述整流器的输入端连接，用于将所述交流电进行整流后输出所需要的直流电；

所述供电插头与所述工频电源的第二输出端通过所述输电线连接，所述供电插头与所述整流器的输出端通过所述输电线连接，所述输电线能够同时传输电力和信号；

所述PLC控制系统与所述控制面板连接，所述控制面板用于向所述PLC控制系统发送所选机型信号；

所述PLC控制系统中包括检测电路，所述检测电路与所述供电插头连接，用于检测所述供电插头的插入信息；所述PLC控制系统根据所述供电插头的插入信息与所选机型信号判断供电插头是否插入正确。

进一步的，所述整流器的输出端和所述输电线之间还连接有电抗器。

进一步的，还包括回走小车，所述输电线固定设置于所述回走小车上。

进一步的，所述回走小车上设有小车供电插座，且采用所述工频电源、所述交流电或所述直流电进行供电。

进一步的，包括遥控器，所述遥控器上设有机车操控按钮，所述机车操控按钮与所述PLC控制系统中控制机车动作的输入触点信号连接。

进一步的，包括遥控器，所述遥控器上设有小车操控按钮，所述小车操控按钮与所述PLC控制系统中控制回走小车动作的输入触点信号连接。

进一步的，所述遥控器上设有急停按钮，可控制整个供电装置断电。

进一步的，所述遥控器上的所述机车操控按钮或所述小车操控按钮为点动式控制。

进一步的，所述遥控器与所述机车之间使用MODBUS-RTU协议进行通信，或，所述遥控器与所述回走小车之间使用MODBUS-RTU协议进行通信。

进一步的，所述控制面板上设有转换开关，所述转换开关与所述PLC控制系统信号连接，通过操作所述转换开关可选择控制模式为控制面板控制或无线遥控控制。