[发明专利]客车天窗内盖及天窗有效
申请号: | 201410638697.5 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN104385889A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 黄欢;汪先锋;段术林;陈青生;谷裕石;徐强 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 天窗 | ||
技术领域
本发明涉及一种客车天窗内盖及天窗,具体讲是一种推拉方便安全、进风量大的客车天窗内盖及天窗,属于客车制造领域。
背景技术
客车天窗安装于车顶,能够有效地调节车内温度,促使车内空气流通,排出车内混浊气体,增加新鲜空气的进入,提高驾乘人员舒适度。目前市场上客车天窗通常包括内盖、外盖和换气风扇,其内盖结构基本千篇一律,其推拉位置设计不合理,操作不够人性化,容易伤到手指;且大多进风口外露,不仅影响美观,而且进风面积也大大受结构所限制,导致车体内的空气循环速度放慢,天窗换气功能不明显,影响了驾乘人员的舒适度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷,提供一种推拉方便、安全、美观且进出风量大的客车天窗内盖及天窗。
为了解决的上述技术问题,本发明提供的客车天窗内盖,包括内盖注塑件、扣手型材和检修装饰板,所述内盖注塑件上设有方形开口,所述扣手铝型材设置在内盖注塑件的下方,所述扣手型材为两根,两根扣手型材的上端分别与方形开口的两侧边连接、下端通过检修装饰板相互固连;所述内盖注塑件与扣手铝型材之间形成供人手插入的扣手通道,所述扣手铝型材与检修装饰盖连接处形成供人手抓握的扣手端;所述扣手铝型材上开有若干个通风孔,所述通风孔与扣手通道相通。
本发明中,所述内盖注塑件方形开孔的两侧边上设有供扣手铝型材卡入的条槽,所述扣手型材的上部内设与条槽方向一致的滑槽,滑槽内设有多个滑块,螺钉穿过内盖内盖板连接滑块。
本发明中,所述两根扣手铝型材之间连接加强衬板,所述加强衬板位于检修装饰盖上方。
本发明中,所述加强衬板与检修装饰盖之间、检修装饰盖与扣手铝型材接触面之间均设有减震层。
本发明中,所述减震层为PE棉。
本发明中,所述内盖注塑件和检修装饰盖均采用ABS材料注塑成型,内盖注塑件和检修装饰盖的内表面均采用加强筋结构。
本发明还提供了一种包括上述内盖的客车天窗。
本发明的有益效果在于:(1)、本发明通过内盖注塑件与扣手铝型材之间形成供人手插入的扣手通道,扣手铝型材与检修装饰盖连接处形成供人手抓握的扣手端,扣手铝型材采用长条形,可提高天窗推拉时的舒适性、安全性及任意位置的推拉操作性,克服现有客车天窗推拉不便的缺陷;通过在长条形扣手铝型材上设置若干通风孔且将通风孔位于扣手通道内,其在实现了进风口隐藏提高天窗美观性的同时,增大了内盖进风和出风面积,提高了客车内部的进、出风量,改善客车内的空气质量,更加便于调节客车内温度;(2)、通过在扣手型材上端的内部设置滑槽并在滑槽放置滑块,再通过螺钉穿过内盖注塑件拧入滑块,实现扣手型材与内盖注塑件的连接固定,在保证连接牢固、美观的同时,避免螺钉穿过扣手型材在天窗推拉时对人手造成伤害;(3)、通过在两根扣手铝型材底部装配检修装饰盖,在保证内盖美观的同时,可方便对内盖上、天窗内部和换气扇的进行检修和维护,避免了天窗大范围的拆装;(4)、在两个扣手铝型材之间设连接加强衬板,可以保证扣手铝型材之间平行固定,同时加固它们之间的连接,使内盖结构更加牢固;(5)、在加强衬板与检修装饰盖之间、检修装饰盖与扣手铝型材接触面之间均设置PE棉的减震层,可大大降低内盖在行驶过程中因震动产生的异响;(6)、内盖注塑件和检修装饰盖均采用ABS材料注塑成型,内盖注塑件和检修装饰盖的内表面均设有加强筋,可进一步提高内盖的强度。
附图说明
图1为本发明客车天窗内盖整体结构图;
图2为图1B-B面剖视图;
图3为图2中Z部放大图;
图4为图1A-A面剖视图;
图5为内盖注塑件结构图1;
图6为内盖注塑件结构图2;
图7为本发明客车天窗外部结构图;
图8为本发明客车天窗内部结构图;
图9为本发明客车天窗剖面图;
图中,1-内盖注塑件,2-扣手铝型材,3-内装板,4-加强衬板,5-滑块,6-十字盘头螺钉,7-内六角盘头螺栓,8-PE棉,9-自攻螺钉,10-通风孔,11-加强筋,12-开口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
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