[发明专利]长度可调节的撑杠吊具

说明书

技术领域

本发明属于装卸工具技术领域，涉及货物作业的撑杠吊具，特别涉及一种长度可调节的撑杠吊具。

背景技术

目前，车辆、机械、大型钢结构等设备是港口装卸的常见货物种类，其中许多在装卸过程中外包装不能损坏或设备本身结构形式复杂，吊装作业时吊系不能挤碰货物表面，装卸质量要求较高。

以往此类货物作业通常采用如下步骤：货物下部无吊点则用吊系从货物底部穿过兜挂货物；有吊点则用卸扣联接吊点或钩挂吊点，在上部用比货物宽度长的撑杠撑开吊系起吊，使吊系向两侧张开在吊装过程中不接触货物表面，避免货物破损；但此种装卸方式往往存在以下缺陷：由于货物种类繁多，尺寸重量各不相同，在满足载荷的条件下需配备多种长度规格的撑杠；使操作复杂化的同时还会增加施工作业的成本。

因此，为了进一步改进应用现状，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠的长度可调节的撑杠吊具来满足施工作业的需要是非常必要的。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，有效解决码头装卸质量要求较高的设备作业中规格不一需配置工具规格较多的问题，提供一种负荷较大、操作简便的长度可调节的撑杠吊具。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种长度可调节的撑杠吊具，其特征在于该吊具包括撑杠左部分和撑杠右部分，其上均设有吊耳、挡板、滑道及联接孔；所述撑杠左部分及撑杠右部分外侧上端对应设有吊耳；所述撑杠左部分及撑杠右部分外侧端头对应设有挡板；所述撑杆左部分管壁的内壁两侧与撑杆右部分管壁的外壁两侧分别对应设有滑道；所述撑杠左部分及撑杠右部分通过滑道配合伸缩，并采用销轴穿过联接孔定位连接成为一体。

所述滑道呈长条状，采用MC含油尼龙材质制成，分别固定在撑杠左部分管壁的内壁两侧和撑杠右部分管壁的外壁两侧。

所述撑杠左部分、撑杠右部分均由方管制成，右部分方管外径长度与左部分方管内径长度间隙为10-15mm。

所述撑杠左部分及撑杠右部分伸长后联接部位轴向对应设有两对轴孔，且用两根销轴穿过螺母定位形成一体。

所述挡板上分别开孔。

所述滑道分别采用沉头螺丝固定于撑杠左部分与撑杠右部分的管壁上。

本发明的有益效果是：其结构简单、操作简便、性能安全可靠，适用范围较宽，且满足装卸质量较高的要求。该吊具负荷较大，可用于各种不同规格的设备吊装作业，相比现有吊具可减少工属具配备量，大大降低工属具购置成本。该吊具长度可伸缩调节，避免了对不同货类配备多种规格撑杠的情况，应用范围更广。

附图说明

图1是本发明撑杠左部分结构示意图；

图2是本发明撑杠右部分结构示意图；

图3是本发明整体伸长时结构示意图；

图4是本发明整体收缩时结构示意图；

图中：1吊耳，2挡板，3滑道，4联接孔。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式、结构、特征详述如下： 

如图1-图4所示，该长度可调节的撑杠吊具包括撑杠左部分（图1所示）和撑杠右部分（图2所示），其上均设有吊耳1，挡板2，滑道3及联接孔4；所述撑杠左部分及撑杠右部分外侧上端对应设有吊耳1；所述撑杠左部分及撑杠右部分外侧端头对应设有挡板2；吊耳1、挡板2分别与撑杠左部分、撑杠右部分焊接固定；所述撑杆左部分管壁的内壁两侧与撑杆右部分管壁的外壁两侧分别对应设有滑道3，即采用沉头螺丝将滑道3分别对应固定在撑杆左部分管壁的内壁两侧与撑杆右部分管壁的外壁两侧；所述撑杠左部分及撑杠右部分由方管制成，通过滑道3配合伸缩（图3、图4所示），并采用销轴穿过联接孔4定位连接成为一体。

所述滑道3呈长条状，采用MC含油尼龙（Monomer casting nylon，单体浇筑尼龙）材质制成；分别固定在撑杠左部分（图1所示）的管壁的内壁两侧和撑杠右部分（图2所示）管壁的外壁两侧，撑杠左部分及撑杠右部分管壁内外对应共设有四条滑道3，使其在撑杠左部分与撑杠右部分伸缩调节时起到减小摩擦的作用。所述撑杠左部分、撑杠右部分均由方管制成，撑杠右部分方管外径长度小于且接近撑杠左部分方管内径长度，其中间隙刚好使左、右滑道3纵向接触而不至于水平横向重叠；例如，右部分方管外径长度与左部分方管内径间隙设为10-15mm。撑杠左部分及撑杠右部分伸长后，其联接部位轴向对应设两对联接孔4，且用两根销轴分别穿过联接孔4，并用螺母定位形成一体。

该吊具可根据需要设定尺寸和规格，也可将撑杠左部分与撑杠右部分位置互换，基本结构一致，达到功能相同。