[发明专利]一种工程机械发动机用液压启停装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机的启停设备技术领域，涉及一种发动机用液压启停装置，尤其是一种工程机械发动机用液压启停装置及方法。

背景技术

汽车自动启停系统已经广泛应用于高中端汽车领域，汽车自动启停系统是指当车辆处于静止状态、制动、或滑行等不需要动力状态时，汽车自动启停系统将自动关闭发动机，以节省发动机燃油，降低运行成本；当重新踩踏油门时，则立即重新启动发动机，由于需要频繁启动，所以对蓄电池和启动电机要求较高。

目前工程机械发动机的功率大，耗油量高，有必要采取节能措施；然而由于工程机械发动机启动电流大，蓄电池通常为快充快放形式，不适合频繁启动，所以汽车自动启停系统不能完全应用于工程机械；故需要针对工程机械发动机设计专门的发动机启停装置；此为现有技术不足之处。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术中存在的工程机械发动机功率大，耗油量高的技术缺陷，提供设计一种工程机械发动机用液压启停装置及方法，以降低工程机械用发动机的油耗，达到节能减排、保护生态环境的目的。

为实现上述目的，本发明给出以下技术方案：

一种工程机械发动机用液压启停装置，包括：存储液压油的油箱、将油箱内的液压油泵入充液装置的液压泵，油箱与液压泵之间设置有过滤器；其特征在于：所述充液装置连接有蓄能器，蓄能器的输出端连接有启动阀，启动阀的控制输出端连接有液压执行机构，液压执行机构的输出端连接有传动装置，传动装置连接发动机。

作为优选，所述液压泵与充液装置之间设置有安全阀，所述安全阀连接到油箱；通过在液压泵与充液装置之间设置安全阀，能够有效避免由于液压泵泵出的液压油压力过大而损坏充液装置的情况。

作为优选，所述充液装置为充液阀；采用冲液阀作为充液装置，不仅实现对蓄能器的充液操作，而且结构简单。

作为优选，所述启动阀的信号输入端连接有操作手柄位置检测传感器；启动阀通过采集操作手柄位置检测传感器的信号，判断当前操作手柄是否移动，以此作为依据控制蓄能器对液压执行机构输送液压油。

作为优选，所述液压执行机构为液压马达，所述液压马达通过单向阀连接到油箱；当发动机启动后，液压马达通过单向阀空载旋转。

作为优选，所述传动装置为啮合齿轮组；采用齿轮啮合组作为传动装置，不仅能够有效带动发动机转动，而且结构简单。

另一优选，所述充液装置内设置有充液管道、用于检测蓄能器内充油压力的压力传感器、与压力传感器相连并控制充液的电磁阀、以及设置于充液管道上的单向流通阀。

作为优选，所述液压执行机构为液压泵，所述液压泵为进油口可承受高压油的液压泵。

一种工程机械发动机用液压启停方法，包括如下步骤：

S1：对蓄能器进行充液；

S2：检测蓄能器充液是否完成，如果充液完成转到步骤S3，否则转到步骤S1；

S3：检测是否满足发动机熄火条件，如果满足转到步骤S4，否则转到步骤S2；

S4：发动机熄火；

S5：检测是否满足发动机启动条件，如果满足转到步骤S6，否则转到步骤S5；

S6：液压执行机构启动发动机，然后转到步骤S2。

作为优选，所述步骤S1包括：

S101：通过液压泵将油箱内的液压油抽取，并将抽取后的液压油输入充液装置内；

S102：通过充液装置对蓄能器充液。

本发明的有益效果在于，通过充液装置将油箱内的液压油充入蓄能器内存储，当发动机启动时，启动阀开启，蓄能器中液压油进入液压执行机构，液压执行机构运行并通过传动装置带动发动机转动，从而实现启动发动机的目的；此外，本发明设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著地进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为发明提供的一种工程机械发动机用液压启停装置的原理示意图。

图2为发明提供的一种工程机械发动机用液压启停装置另一实施例的原理示意图。

其中，1-油箱，2-液压泵，3-充液装置，4-蓄能器，5-启动阀，6-液压执行机构，7-传动装置，8-发动机，9-安全阀，10-过滤器，11-单向阀，31-压力传感器，32-电磁阀，33-单向流通阀，34-充液管道。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明进行详细阐述，以下实施例是对本发明的解释，而本发明并不局限于以下实施方式。