[发明专利]乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法

说明书

技术领域

本发明属于车辆控制领域，特别是一种乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法。

背景技术

乙醇燃料含氧量高，有利于充分燃烧，且可有效降低汽车尾气排放，改善能源结构，是一种新型可再生的清洁燃料。在实际应用中往往在乙醇燃料中加入少量汽油改善其冷启动性能，这种混合燃料称作乙醇汽油，根据掺入汽油的比例的不同，又可分为低浓度乙醇汽油和高浓度乙醇汽油。

现有一种机动车换挡提示系统，其包括检测机动车行驶速度的车速传感器和检测机动车底盘车架所在平面与水平面之间纵向夹角的倾角传感器。车辆控制器连接所述车速传感器和倾角传感器，并根据所述车速传感器和倾角传感器的检测信号，确定机动车变速箱的当前挡位不是预先为速度和倾角匹配的理想挡位时，发出理想挡位信息的提示信息。该机动车换挡提示系统最佳匹配挡位单一，不能随燃料浓度变化而变化，因此，这一机动车换挡提示系统应用在乙醇灵活燃料汽车上将无法适用。然而由于乙醇汽油浓度差异且燃料浓度在使用过程中是不断变化的，从而会造成发动机的输出特性也在发生变化，因此需要制定一套适用于确定乙醇灵活燃料车辆的换挡车速的方法，从而可以根据乙醇汽油浓度拟合出最佳的经济性换挡规律。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，可以根据乙醇汽油浓度拟合出最佳的经济性换挡规律从而使车辆始终在经济性换挡区域提示驾驶员换挡，提升整车的燃油经济性。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，包括下述步骤：

(1)通过变速箱输出轴转速n_out和发动机转速N的比值确定速比i；

(2)将所述速比i与变速箱中各挡位的速比进行比较确定车辆所属挡位；

(3)根据步骤(2)中的挡位确定拟合系数，结合当前燃料浓度α％拟合出基于当前燃料浓度α％和当前挡位的换挡车速；

(4)当车辆的车速达到步骤(3)中的换挡车速时，提示车辆换挡。

优选地，所述燃料浓度α％通过下述步骤获得：

(3.1)建立怠速转速下发动机进气量A和发动机转速N与空燃比r对应关系的数据库label₁；

(3.2)在发动机使用纯汽油状态下，建立怠速转速下纯汽油喷油量F₀和发动机运行环境温度T对应关系的数据库label₂；

(3.3)在发动机使用乙醇灵活燃料状态下，测得怠速转速下发动机进气量A和发动机转速N，根据所述数据库label₁查出对应的空燃比r，再根据测得的怠速转速下发动机进气量A，计算出乙醇灵活燃料喷油量F₁；测得发动机运行环境温度T，根据所述数据库label₂查出纯汽油喷油量F₀；计算出喷油量偏差ΔF，ΔF|F₁F₀|，建立ΔF/F₀和发动机运行环境温度T与燃料浓度α％的数据库label₃；

(3.4)将所述数据库label₁、所述数据库label₂和所述数据库label₃存储在整车的车辆控制器中，在发动机使用乙醇灵活燃料状态下，将测得怠速转速下发动机进气量A、发动机转速N和发动机运行环境温度T传输到所述车辆控制器，经所述车辆控制器处理后可得出燃料浓度α％。

优选地，所述步骤(3.4)中怠速转速下发动机进气量A通过设置在发动机汽缸中的空气流量传感器测得，该空气流量传感器与所述车辆控制器电连接。

优选地，所述步骤(3.4)中怠速转速下发动机转速N通过曲轴位置传感器测得，该曲轴位置传感器与所述车辆控制器电连接。

优选地，所述步骤(3.4)中怠速转速下发动机运行环境温度T通过设置在发动机上的温度传感器测得，该温度传感器与所述车辆控制器电连接。

优选地，所述步骤(3)中的拟合系数通过采用多种浓度乙醇燃料进行试验，得到多组发动机的万有特性试验数据，并按照常规经济换挡曲线获得该拟合系数。

优选地，所述步骤(3)中换挡车速通过下述公式拟合得出：

u＝A*(α％)²+B*α％+C

其中，u：换挡车速；A、B、C：拟合系数；α％：燃料浓度。