[发明专利]一种用于自卸车的油气悬架机构在审
申请号: | 201410640914.4 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104401196A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 葛洪召;汪健;成海阔;马国安 | 申请(专利权)人: | 南京徐工汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08;B60G21/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210012 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 卸车 油气 悬架 机构 | ||
1.一种用于自卸车的油气悬架机构,其特征在于:包括前桥油气悬架油缸(1)、后桥油气悬架油缸(2),所述前桥油气悬架油缸(1)连接在前悬固定支架(3)的后端,所述后桥油气悬架油缸(2)的下端固定在后油气悬架下支架(4)的正上方,所述后桥油气悬架油缸(2)的上端与车架(9)固定连接,所述前桥油气悬架油缸(1)和后桥油气悬架油缸(2)均包括对称分布的两个油缸,两个油缸呈由上而下八字形固定在对应的桥壳上,油缸与垂直方向的夹角为5°,所述前悬固定支架(3)的一侧设置有用于应对车桥制动扭矩的前推力杆(5),所述前推力杆(5)的上方还设有少片簧(8),所述少片簧(8)的一端与前悬固定支架(3)相连接,所述少片簧(8)用于承载前桥油气悬架油缸(1)的重量,所述后桥油气悬架油缸(2)的下方设有用于保证车桥跳动时车桥平动的下推力杆(6),所述后桥油气悬架油缸(2)的上方设有限制车桥横向移动量的V形推力杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于自卸车的油气悬架机构,其特征在于:所述前桥油气悬架油缸(1)、后桥油气悬架油缸(2)内的油缸均利用气体的可压缩性作为悬架的弹性元件,利用油液的流动阻力实现减振。
3.根据权利要求1所述的一种用于自卸车的油气悬架机构,其特征在于:所述后油气悬架下支架(4)与车厢之间还设有对称设置的两个缓冲限位机构(10),各缓冲限位机构(10)均包括缓冲块支座(101)和缓冲块(102),所述缓冲块支座(101)固定在后油气悬架下支架(4)上,并位于油缸的一侧,所述缓冲块(102)设置在括缓冲块支座(101)的正上方。
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