[发明专利]一种架车机高度传感器的自检方法在审

专利信息
申请号: 201410642036.X 申请日: 2014-11-06
公开(公告)号: CN104444929A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 黎莎;王志;常鑫 申请(专利权)人: 北京铁道工程机电技术研究所有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F17/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 邓猛烈;胡彬
地址: 100070 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 架车机 高度 传感器 自检 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及自动检测技术领域,尤其涉及一种架车机高度传感器的自检方法。

背景技术

架车机是我国地铁、轻轨及铁路系统必不可少的检修设备,其主要用途是举升车辆,方便检修人员进行转向架和车底部件的维护、检修与保养等工作。目前多数架车机设置有检测举升柱高度的传感器,高度传感器作为架车机的核心部件系统,直接影响到架车机运行的稳定和安全。

架车机在升、降过程中,若举升柱高度值检测不准确,会直接影响设备运行的稳定性、安全性。目前的技术不能及时准确的实现举升柱高度值检测问题的处理,而需维修人员检查确认故障原因,即需要工作人员逐一对举升柱的高度传感器进行排查,故障排查效率低下;另外,事实上大部分造成设备运行高度故障的原因是由于检测举升柱高度值的高度传感器出现故障,存在相同误判的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提出一种架车机高度传感器的自检方法,能够快速检测出是哪一个举升柱的高度传感器出现了故障,确保高度传感器的稳定可靠运行以及出现问题后及时准确的处理,为设备的控制系统提供及时准确的数据,更有利于节省工作人员的故障排查时间。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种架车机高度传感器的自检方法,包括:

步骤A,PLC运行信号开始时,采集初始时各高度传感器的脉冲信号数,记为n1,根据该脉冲信号数n1计算出架车机的各举升柱的高度值H1;

步骤B,采集时间周期到来时,采集当前各高度传感器的脉冲信号数,记为n2,根据该脉冲信号数n2计算出各举升柱的高度值H2;

步骤C,根据相邻两次获得的高度值计算各举升柱在一个时间周期内的高度变化值△H,ΔH=|H2-H1|;

步骤D,判断各举升柱的所述高度变化值△H是否小于等于设定的阈值,当有任一举升柱的所述高度变化值△H小于等于所述阈值时,报警并控制系统停止运行,确定出该举升柱对应的高度传感器出现故障。

其中,所述步骤A和步骤B中的根据脉冲信号数计算出各举升柱对应的高度值,具体为:

H=k×n;

其中,n为采集到的各高度传感器的脉冲信号数,H为各举升柱对应的高度值。k为比例系数。

其中,所述设定的阈值为

其中:v为架车机升降速度,单位为mm/s,t为所述采集时间周期。

其中,所述采集时间周期为3-6秒。

其中,所述采集时间周期为4秒。

其中,所述步骤D之后,还包括:

若各举升柱的所述高度变化值△H均大于所述阈值,则用n2更新n1,用H2更新H1,返回执行步骤B。

实施本发明实施例,具有如下有益效果:

本发明实施例基于PLC程序运算提供了一种传感器故障的检测方法,当任意一个举升柱或高度传感器故障时,系统即报警停止输出。通过本发明能够快速检测出是哪一个举升柱或高度传感器出现了故障,有利于节省工作人员的故障排查时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一实施例的一种架车机高度传感器的自检方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合本发明的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

结合图1对本发明的第一实施例进行说明。

图1是本发明第一实施例的一种架车机高度传感器的自检方法流程图,详述如下:

步骤101,PLC运行信号开始时,采集初始时各高度传感器的脉冲信号数,根据该脉冲信号数计算出各举升柱对应的高度值。

在第一实施例中,脉冲信号数与举升柱的高度值之间的对应关系可为:H=k×n;其中,n为采集到的高度传感器的脉冲信号数,H为根据该脉冲信号数计算出各举升柱对应的高度值,k为比例系数。

本实施例中,在PLC运行信号开始时,采集初始时高度传感器的脉冲信号数,记为历史脉冲信号数n1,根据该历史脉冲信号数计算出举升柱的高度值,记为举升柱的历史高度值,记为H1。

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