[发明专利]一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法有效
申请号: | 201410642138.1 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN104404230A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 王福平;孙惠娴;李艳宁;王伟涛;陈杰;魏小红 | 申请(专利权)人: | 西安航空动力股份有限公司 |
主分类号: | C21D9/40 | 分类号: | C21D9/40;B21D22/16 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 蔡和平 |
地址: | 710021 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 航空发动机 环形 进气罩 变形 组合 制造 方法 | ||
1.一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)取环形进气罩(1),在环形进气罩小端(2)外表面预先加工若干个,能够确保零件内腔与炉内气流通畅的工艺孔(5);
2)将经步骤1)得到开设有工艺孔(5)的环形进气罩(1)在真空环境中进行预先热处理,预先热处理温度为1050-1060℃,保温时间20~30min;
3)将经步骤2)预先热处理后的环形进气罩(1)降温至80℃后,对环形进气罩(1)的旋压曲面(4)和旋压边进行强力旋压处理;
4)将经步骤3)强力旋压处理后的环形进气罩(1)置于真空环境中,进行最终热处理;最终热处理温度为860-880℃,保温时间20~30min,至消除应力后降温冷却,最终得到了能够防止变形的航空发动机环形进气罩。
2.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤1)中开设的工艺孔(5)的均匀分布,个数为5~8个,规格为φ8mm~φ15mm。
3.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤2)中进行预先热处理的环形进气罩(1),为清洁环形进气罩,且清洗的方法为:用汽油或丙酮将环形进气罩清洗干净,后晾干。
4.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤2)中,一次性加热处理的环形进气罩(1)为十个,且加热时:将第一件环形进气罩大端(3)向下放置在托架上,将第二件环形进气罩小端(2)向下与第一件环形进气罩小端(2)贴合放置,将第三件环形进气罩大端(3)向下与第二件环形进气罩大端(3)贴合放置,以此类推,共装载十件环形进气罩(1)。
5.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤2)中,真空时的压强为6.65×10-2Pa。
6.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤2)中,将环形进气罩(1)加热至1050-1060℃的过程为:在室温条件下以10℃/分将环形进气罩温升到800℃,并在800℃分压至6.65~10.64Pa,之后以6℃/分将环形进气罩温升到1050-1060℃。
7.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤3)中,对环形进气罩(1)的旋压曲面(4)和旋压边进行强力旋压处理的方式为:
(1)装夹工件:用压紧装置将环形进气罩(1)固定在主轴花盘上;
(2)安装滚轮:用螺栓将旋压滚轮固定在旋轮架上;
(3)旋压成型:启动旋压滚轮,对固定在主轴花盘上的环形进气罩(1)的旋压曲面(4)和旋压边进行强力旋压成型处理。
8.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤4)中,对环形进气罩(1)的最终热处理前经汽油或丙酮将环形进气罩(1)清洗干净,并晾干。
9.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤4)中最终热处理时环形进气罩(1)的装载方式为:将第一件环形进气罩大端(3)向下放置在托架上,将第二件环形进气罩小端(2)向下与第一件环形进气罩小端(2)贴合放置,将第三件环形进气罩大端(3)向下与第二件环形进气罩大端(3)贴合放置,以此类推,共装载十件环形进气罩(1)。
10.根据权利要求1所述的一种防止航空发动机环形进气罩变形的组合制造方法,其特征在于:所述的步骤4)中最终热处理的过程为:抽真空至6.65×10-2Pa,然后以10℃/分将温度升到790-810℃,并在该温度下分压至6.65~10.64Pa;再以6℃/分将温度升到860-880℃,并在该温度下保温20~30min。
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