[发明专利]汽车结构用冷轧钢板及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车结构用冷轧钢板的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括顺序进行的以下步骤：

冶炼得到目标钢水，所述目标钢水的成分按重量百分比计为：C：0.04～0.10％，Si：≤0.12％，Mn：0.2～0.7％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Als：0.010～0.060％，余量为Fe和不可避免杂质；

连铸形成连铸坯；

加热连铸坯至1190～1230℃；

在1150～1230℃粗轧，得到中间板坯；

精轧得到热轧板，其中，精轧的终轧温度范围为870～910℃；

将热轧板经层流冷却方式冷却到660～700℃进行卷取；

冷轧，获得轧后卷，其中，冷轧压下率控制为55～75％；

轧后卷顺序经过连续退火炉的加热段和均热段，其中，加热段将轧后卷温度加热至700～750℃，均热段将轧后卷温度加热至770～810℃；

轧后卷的带钢顺序经过连续退火炉的喷气冷却段、立式过时效炉入口、立式过时效炉出口和二次冷却段出口，其中，将喷气冷却段的带钢温度控制为210～290℃，将立式过时效炉入口的带钢温度控制为300～410℃，将立式过时效炉出口的带钢温度控制为240～300℃，将二次冷却段出口的带钢温度控制为60～100℃；

将带钢经过水液槽冷却至室温，进行光整和拉矫，其中，光整延伸率控制在0.9～1.3％范围内，拉矫延伸率控制在0.2～0.6％范围内。

2.根据权利要求1所述的汽车结构用冷轧钢板的制造方法，其特征在于，所述目标钢水的成分按重量百分比计为：C：0.06～0.08％，Si：0.06～0.10％，Mn：0.3～0.6％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Als：0.025～0.045％，余量为Fe和不可避免杂质。

3.根据权利要求1所述的汽车结构用冷轧钢板的制造方法，其特征在于，所述中间板坯的厚度在32mm～37mm之间。

4.一种汽车结构用冷轧钢板，其特征在于，所述冷轧钢板的成分按重量百分比计为：C：0.04～0.10％，Si：≤0.12％，Mn：0.2～0.7％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Als：0.010～0.060％，余量为Fe和不可避免杂质。

5.根据权利要求4所述的所述汽车结构用冷轧钢板，其特征在于，所述冷轧钢板采用权利要求1至3中任意一项所述的方法生产得到，并且所述冷轧钢板的屈服强度为290～340MPa，抗拉强度为380～430MPa，断后伸长率≥33％。