[发明专利]一种环保改性的汽车保险杠

说明书

技术领域

本发明属于汽车保险杠技术领域，具体涉及一种环保改性的汽车保险杠。

背景技术

聚丙烯（PP）是一种半结晶性材料。它有较高的熔点，由于均聚物型的聚丙烯温度高于0C以上时非常脆，因此许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规则共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。共聚物型的聚丙烯材料有较低的热扭曲温度、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有有更强的抗冲击强度。聚丙烯的强度随着乙烯含量的增加而增大。这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。特别是应用于制备汽车保险杠，是汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的塑料品种。但是聚丙烯的低温脆性差、成型收缩率大、耐冲击性能差，因此，用于汽车保险杠时需要对其改性。

尽管国内各石化企业在开发高性能方面做了很多工作，但聚丙烯树脂在性能、生产数量等方面还不能完全满足汽车工业的需要，汽车保险杠是一种表面积大，形状复杂的薄壁大型结构部件，它不仅要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性、耐寒性，还要具有耐油、润滑油、油漆等性能；其中最重要的是具有较高的冲击韧性和良好的加工流动性能。因此，如何对汽车保险杠的材料进行改性，具有重要的意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保改性的汽车保险杠，缺口冲击强度在32KJ/m2以上，收缩率在0.8-0.9%之间，制备的保险杠在刚性和韧性两方面实现了良好平衡。

本发明采取的技术方案为：

一种环保改性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：

聚丙烯20-30份、聚苯乙烯树脂15-20份、过氧化二异丙苯8-12份、滑石粉3-5份、成核剂0.6-0.8份、增韧剂0.8-1.2份、抗氧剂0.9-1.2份、聚乙烯蜡0.5-0.7份、三氯化铝0.4-0.6份、硬脂酸钙0.7-0.9份、填料2-4份。

所述的成核剂为（3，4-二甲基二苄叉）山梨醇和对叔丁基苯甲酸羟基铝按照重量比3：2组成的混合物。

所述的增韧剂为乙烯-辛烯共聚物。

所述的抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂为DLTDP按照重量比2：1组成的混合物。

所述的填料为由凹凸棒土和硅藻土按质量比为1：2组成的混合物。

本发明的有益效果为：

本发明的配方制得的保险杠具有良好的抗冲击性能，能降低制品成型收缩率，缺口冲击强度在32KJ/m2以上，收缩率在0.8-0.9%之间，增韧剂显著提高材料强度及韧性，填料提高了聚丙烯材料的强度，抗氧化剂等成分保证材料加工中的稳定性，制备的保险杠在刚性和韧性两方面实现了良好平衡。

具体实施方式

实施例1

一种环保改性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：

聚丙烯20份、聚苯乙烯树脂15份、过氧化二异丙苯8份、滑石粉3份、（3，4-二甲基二苄叉）山梨醇和对叔丁基苯甲酸羟基铝按照重量比3：2组成的成核剂0.6份、乙烯-辛烯共聚物0.8份、抗氧剂1010和抗氧剂为DLTDP按照重量比2：1组成的抗氧剂0.9份、聚乙烯蜡0.5份、三氯化铝0.4份、硬脂酸钙0.7份、凹凸棒土和硅藻土按质量比为1：2组成的填料2份。

实施例2

一种环保改性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：

聚丙烯30份、聚苯乙烯树脂20份、过氧化二异丙苯12份、滑石粉5份、（3，4-二甲基二苄叉）山梨醇和对叔丁基苯甲酸羟基铝按照重量比3：2组成的成核剂0.8份、乙烯-辛烯共聚物1.2份、抗氧剂1010和抗氧剂为DLTDP按照重量比2：1组成的抗氧剂1.2份、聚乙烯蜡0.7份、三氯化铝0.6份、硬脂酸钙0.9份、凹凸棒土和硅藻土按质量比为1：2组成的填料4份。

实施例3

一种环保改性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：

聚丙烯25份、聚苯乙烯树脂18份、过氧化二异丙苯10份、滑石粉4份、（3，4-二甲基二苄叉）山梨醇和对叔丁基苯甲酸羟基铝按照重量比3：2组成的成核剂0.7份、乙烯-辛烯共聚物1份、抗氧剂1010和抗氧剂为DLTDP按照重量比2：1组成的抗氧剂1份、聚乙烯蜡0.6份、三氯化铝0.5份、硬脂酸钙0.8份、凹凸棒土和硅藻土按质量比为1：2组成的填料3份。