[发明专利]基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法及装置有效
申请号: | 201410644704.2 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104361644A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 平本强;杨波 | 申请(专利权)人: | 河南省安视博系统工程有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 吕爱萍 |
地址: | 450008 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 tf etc 车载 单元 场景 应用 方法 装置 | ||
1.一种基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法,其特征在于:
该方法包括使用智能TF卡作为用于标识不同应用场景的特征数据信息的安全存储模块、在ETC车载单元内增加TF卡槽及相关硬件和在ETC车道控制系统增加识别和处理上述数据信息的处理组件三个步骤;
其中所述智能TF卡是一种智能卡类产品,智能TF卡选用智能芯片和Flash并封装在一起,智能TF卡的接口封装形式为TF,智能TF卡支持对称、非对称密码算法和摘要算法,存储用户证书,用于用户身份识别、提供安全控制策略和相应安全算法以及用户重要信息和交易信息的安全存储,智能TF卡为其相应的宿主系统提供对应的调用接口库,宿主系统系统通过这些接口库实现对智能TF卡的操作,所述智能TF卡为所述ETC车载单元多场景应用方法提供其所需的数据安全存储支持,对于用户的不同应用场景,给用户发对应的不同的智能TF卡,每张卡内在发卡时写入用于标识不同应用场景的特征数据信息,用户通常在到不同的应用场景时,手动在ETC车载单元新增的TF卡槽内插入对应的智能TF卡。
2.根据权利要求1所述的基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法,其特征在于:经过上述改进的车载单元(0BU)与ETC路侧单元(RSU)进行相互通信和信息交换的具体步骤如下:
步骤1)、ETC路侧单元(RSU)一直发送寻找车载单元(0BU)的信号(BST),等待OBU回复;
步骤2)、寻到车载单元(0BU)时,车载单元(0BU)回复车载单元(0BU)的ID设备标识号、系统信息,该信息命名为VST信息;
步骤3)、ETC路侧单元(RSU)收到信息后,对车载单元(0BU)下发读取车载单元(0BU)内如前所述新增的TF卡槽内插入的智能TF卡内的用于标识不同应用场景的特征数据信息的指令并将特征数据信息回复给ETC路侧单元(RSU);
步骤4)、ETC路侧单元(RSU)将上述数据信息传给ETC车道控制系统,ETC车道控制系统判断该特征数据信息是不是对应本场景的;如果是,就继续下列步骤5;如果不是,则通过ETC路侧单元(RSU)给车载单元(0BU)发送不允许进入的信息,同时,对应车道显屏闪烁显示不允许通过的信息、栏杆机不升起;
步骤5)、ETC路侧单元(RSU)对车载单元(0BU)下发认证信息指令;
步骤6)、车载单元(0BU)收到,根据下发指令回复ETC路侧单元(RSU)想要认证的车牌、车型信息;
步骤7)、ETC路侧单元(RSU)收到信息,上位机软件认证成功,下发取CPU卡内入口、金额标识信息指令,
步骤8)、车载单元(0BU)收到后,读卡内信息,回复天线想要信息;
步骤9)、ETC路侧单元(RSU)收到回复信息,传至上位机软件,软件进行处理判断是入口还是出口;
步骤10)、若是入口下发写卡指令,记录以车辆上站信息,上站信息是指车站标识站信息;
步骤11)、若是出口,ETC路侧单元(RSU)下发一条获取一条入口信息指令;
步骤12)、车载单元(0BU)回复ETC路侧单元(RSU),将卡片存储的入口信息上传;
步骤13)、ETC路侧单元(RSU)收到入口信息后,上位机软件根据费率软件计算出收费金额;
步骤14)、ETC路侧单元(RSU)发送扣费指令,将计算出扣费金额发送车载单元(0BU);
步骤15)、车载单元(0BU)进行出口信息写入并回复ETC路侧单元(RSU)天线交易成功;
步骤16)、ETC路侧单元(RSU)收到车载单元(0BU)写入出口信息成功的指令,由上位机控制后续费显屏显示、栏杆机的起落。
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