[发明专利]一种车载电池隔爆箱

说明书

技术领域

本发明涉及电动车防爆电器设备，特别涉及一种车载电池隔爆箱。

背景技术

目前，电动车替代柴油车作为矿山井下的作业用车成为产业趋势。由于电动车的动力源为电力，因此必须有车载蓄电池组。但矿山井下作业有特殊的安全要求，需要防爆、隔爆，必须对蓄电池组进行隔爆处理，增加隔爆装置以满足防爆需求。现有的隔爆箱多为整体柜式结构，所有的元件置于一个隔爆外壳内，冗余空间较大，如果发生爆炸，由于爆炸力的叠加，外壳容易被破坏。

发明内容

本发明旨在解决现有隔爆箱的安全隐患，提供一种适用于矿山井下的车载电池隔爆箱。本发明通过以下技术方案实现：一种车载电池隔爆箱，包括箱体，箱体由主腔和辅腔组成，辅腔置于主腔顶面之上；主腔和辅腔之间设有隔板，隔板上设有通孔。

箱体的外壳由外侧板、法兰、内侧板构成；法兰的平面形状为矩形，中间以格栅状铁条为骨架。

箱体为左右对称结构，主腔外壳相对称的两个面为主腔箱门，辅腔的顶面外壳为辅腔箱门。

辅腔的顶面外壳上设有三个接线口总成。

作为本技术方案的进一步改进，主腔箱门和辅腔箱门上均设有把手。

作为本技术方案的进一步改进，辅腔顶面外壳上设有四个均匀布置的吊环安装座，主腔底面外壳下设有均匀布置的固定圆脚。

本发明的有益效果是安全可靠，隔爆性能好；并且可以将蓄电池组、电池均衡管理系统集成在一起，隔爆箱本身易于在电动车上搭载，操作方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中，1-主腔，2-辅腔，3-主腔箱门，4-辅腔箱门，5-螺栓，6-接线口总成，7-把手。

具体实施方式

一种车载电池隔爆箱，包括箱体，箱体由主腔1和辅腔2组成，辅腔2置于主腔1顶面之上；主腔1和辅腔2之间设有隔板，隔板上设有通孔。主腔1较大，放置蓄电池组；辅腔2的高度相对较低，面积也比主腔小，放置电池均衡和管理系统。隔板上设有电池均衡系统的安装座，通孔处设置端子套；电池均衡系统通过安装座固定在隔板上，并通过端子套连接主腔内的蓄电池组。

箱体的外壳由外侧板、法兰、内侧板构成；法兰的平面形状为矩形，中间以格栅状铁条为骨架。

箱体为左右对称结构，主腔外壳相对称的两个面为主腔箱门3，两个主腔箱门3的设计，可以方便蓄电池组的安装、维护、检修。辅腔2的顶面外壳为辅腔箱门4；主腔箱门3和辅腔箱门4的外侧板、内侧板均通过法兰以螺栓5连接，螺栓5上有螺栓保护套。辅腔2的顶面外壳上设有三个接线口总成6。

主腔箱门3和辅腔箱门4上均设有把手7，以方便隔爆箱搬运。

辅腔2顶面外壳上设有四个均匀布置的吊环安装座8，主腔底面外壳下设有多个均匀布置的固定圆脚9，以方便隔爆箱搬运、安装和固定。