[发明专利]用于内燃机的起动装置在审
申请号: | 201410645061.3 | 申请日: | 2014-11-12 |
公开(公告)号: | CN104632497A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | M·弗勒利希-施拉普;S·卡斯克;C·瓦格纳 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 起动 装置 | ||
1.一种用于内燃机的起动装置,其具有起动小齿轮(2),所述起动小齿轮能够被起动继电器(6)在非工作位置和与所述内燃机(4)的齿圈(3)的啮合位置之间调整,并且能够被起动马达(11)旋转地驱动,其中,由所述起动继电器(6)操纵的调整元件作用在联结套(13)处,所述联结套(13)构造成相对于所述起动小齿轮(2)是独立的,其特征在于,所述联结套(13)在周向上与所述起动小齿轮(2)形状配合地且不能相对旋转地联结。
2.根据权利要求1所述的起动装置,其特征在于,所述联结套(13)具有大节距内螺纹(17),其中,驱动轴(5、18)伸入所述联结套(13)中并且所述驱动轴(5、18)的外螺纹与所述联结套(13)的大节距内螺纹(17)啮合。
3.根据权利要求1或2所述的起动装置,其特征在于,所述起动小齿轮(2)具有大节距内螺纹(17),其中,所述驱动轴(5、18)伸入所述起动小齿轮(2)中并且所述驱动轴(5、18)的外螺纹与所述起动小齿轮(2)的大节距内螺纹(17)啮合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的起动装置,其特征在于,所述起动小齿轮(2)构造成空心圆柱形,并且所述联结套(13)轴向地至少部分地伸入所述起动小齿轮(2)中。
5.根据权利要求4所述的起动装置,其特征在于,所述联结套(13)具有凸缘(19、24),该凸缘伸入所述起动小齿轮(2)中,其中,在所述凸缘(19、24)的端侧上布置多个形状配合连接元件(20、21),其接合到在所述起动小齿轮(2)上的内肩部上的形状配合连接元件(20、21)中。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的起动装置,其特征在于,在所述联结套(13)的轴向端侧上布置多个形状配合连接元件(20、21),其与在所述起动小齿轮(2)上的形状配合连接元件(20、21)啮合。
7.根据权利要求6所述的起动装置,其特征在于,在所述联结套(13)上的形状配合连接元件(20、21)构造在与所述联结套(13)构造成一体的端板(15、16、22)上。
8.根据权利要求7所述的起动装置,其特征在于,在所述联结套(13)的端板(15、16、22)上的形状配合连接元件(20、21)轴向地超过所述端板(15、16、22)的外侧面伸出。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的起动装置,其特征在于,在所述起动小齿轮(2)上的形状配合连接元件(20、21)构造在与所述起动小齿轮(2)构造成一体的端板(15、16、22)上。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的起动装置,其特征在于,除了形状配合连接之外,所述起动小齿轮(2)和所述联结套(13)在周向上以摩擦连接或传力连接的方式相连接。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的起动装置,其特征在于,所述起动小齿轮(2)和所述联结套(13)通过连接部件在轴向上相互连接。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的起动装置,其特征在于,所述联结套(13)为塑料部件。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的起动装置,其特征在于,所述起动小齿轮(2)为烧结部件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司;,未经罗伯特·博世有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410645061.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:由最大有效压缩比动态决定最佳点火角度的一种方法
- 下一篇:柴油车专用防冻油箱