[发明专利]一种轨道交通线路地理信息的描述方法有效
申请号: | 201410645437.0 | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN104386098A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 殷江宁;周军利 | 申请(专利权)人: | 北京交控科技有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L25/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 交通线路 地理信息 描述 方法 | ||
1.一种轨道交通线路地理信息的描述方法,其特征在于,包括:
构建用于描述轨道交通线路地理信息的数据模型,所述数据模型采用实体关系图表示;
将所述数据模型转化为关系模式,所述关系模式满足第三范式。
2.根据权利要求1所述的描述方法,其特征在于,所述构建用于描述轨道交通线路地理信息数据模型的步骤,包括:
将所述轨道交通线路抽象成有向图;
以所述轨道交通线路的道岔岔尖或岔心和线路终端作为所述有向图的轨道结点,连接两轨道结点的边作为有向图中的轨道有向区段;
所述轨道有向区段关联两个轨道结点,所述轨道结点与所述轨道有向区段分别对应所述实体关系图中的实体结点与实体有向区段;
所述实体结点与所述实体有向区段之间的对应关系为多对多;
所述实体结点与所述实体有向区段均具有编号属性。
3.根据权利要求2所述的描述方法,其特征在于,所述轨道有向区段关联两个轨道结点具体包括:
所述轨道有向区段以所关联的两个轨道结点中公里标较小的一个作为始端结点,以所关联的两个轨道结点中公里标较大的一个作为终端结点,且所述轨道有向区段的方向由始端结点指向终端结点。
4.根据权利要求1所述的描述方法,其特征在于,所述地理信息中包括轨道点式信息,所述轨道点式信息对应所述实体关系图中的实体点式信息。
5.根据权利要求4所述的描述方法,其特征在于,所述轨道点式信息包含在轨道有向区段中,用所述实体有向区段的编号与公里标相结合来表示所述实体点式信息,所述实体有向区段与所述实体点式信息之间的对应关系为一对多;
所述实体点式信息具有编号属性。
6.根据权利要求4所述的描述方法,其特征在于,所述轨道点式信息与所述轨道交通线路中的轨旁设备相对应,所述轨旁设备仅用单一线路坐标进行描述,包括计轴器、绝缘节、应答器、信标或者信号机。
7.根据权利要求4所述的描述方法,其特征在于,所述地理信息中还包括轨道段式信息,所述轨道段式信息为两个线路坐标之间且具有唯一路径的线路区域,包括所述轨道交通线路中的坡段、曲线以及线路区段,所述轨道段式信息用起点坐标位置和终点坐标位置表示;
所述轨道段式信息对应所述实体关系图中的实体段式信息;
所述实体段式信息与所述实体点式信息之间的对应关系为多对多;
所述实体段式信息具有编号属性。
8.根据权利要求1所述的描述方法,其特征在于,所述关系模式中描述的对象包括实体有向区段、实体结点、实体点式信息和实体段式信息。
9.根据权利要求8所述的描述方法,其特征在于,所述实体有向区段、实体结点、实体点式信息和实体段式信息均具有主码,所述实体有向区段、实体点式信息和实体段式信息还具有外码。
10.根据权利要求8所述的描述方法,其特征在于,所述关系模式具有实体完整性、参照完整性、域完整性和用户自定义完整性约束。
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