[发明专利]锁定单元和使用其的用于车辆托盘的重力传感器组件

说明书

本发明公开了锁定单元和使用其的用于车辆托盘的重力传感器组件。所述锁定单元可包括壳体单元和磁性组件，所述壳体单元固定至第一物体；所述磁性组件用于与设置于所述壳体单元外部的第二物体选择性地接合。所述磁性组件可以可移动地设置于所述壳体单元中。当产生冲击时，所述磁性组件可通过在具有相同极性的磁体之间产生的排斥力而从所述壳体单元的内部移动至所述壳体单元的外部，因此与所述第二物体接合，并限制所述第二物体的旋转。

技术领域

本发明通常涉及一种锁定单元以及一种使用该锁定单元的用于车辆托盘的重力传感器组件，更特别地涉及一种利用具有相同极性的磁体之间的排斥力的锁定单元，以及使用所述锁定单元的用于车辆托盘的重力传感器组件。

背景技术

重力传感器为用于防止推式托盘由于来自车辆的前方碰撞、后方碰撞、垂直碰撞和侧向碰撞的撞击的惯性载荷所导致的打开的装置。在相关技术中，重力传感器通过使用砝码施加与汽车碰撞中产生的力相反的力，通过锁定托盘的心形凸轮结构而防止推式托盘打开。然而，重力传感器的砝码具有复杂结构并因此占据大的空间，因此，托盘空间减少，且用于其操作的机构复杂。

在下文描述相关技术中关于重力传感器的不同技术。

韩国常规技术中已提出“汽车中的托盘锁定装置”。所述装置用于防止车辆上的推式托盘由于惯性而打开，并保持乘客安全。用于汽车托盘的锁定装置包括托盘盖、锁扣构件和锁定构件，所述托盘盖开在托盘的前部，并在第一端具有钩；所述锁扣构件通过托盘的钩的第一插入件锁定，并通过钩的另外的插入件解锁；所述锁定构件仅当产生与钩插入锁扣构件的方向相反的惯性时才锁定并固定至钩的侧面，以防止插入并锁定至锁扣构件中的钩由于外部冲击而与锁扣构件分离。

韩国常规技术也已提出“容器装置”。当通过车辆碰撞而施加外部撞击时，所述装置通过使用保持器保持锁定部件，从而用于防止门由于由车辆碰撞过程中的外部撞击所导致的故障而随机打开，因此当在车辆碰撞中施加外部冲击时，所述装置防止乘客被由于故障所导致的出乎意料地向外突出的门而受到损伤。

所述容器装置包括外罩、门、锁定部件和保持器，所述外罩具有打开侧；所述门与所述外罩可旋转地结合，并打开/关闭所述打开侧；所述锁定部件设置于门上，并与所述门接合操作；所述保持器设置于所述外罩上，并在施加外部冲击时通过从第一位置转变为第二位置而保持所述锁定部件。

此外，存在韩国常规技术中公开的“用于锁定汽车储物箱的装置”和日本常规技术公开的“储物箱的铰链结构”。然而，在那些文献中，仅描述了使用磁体的概念。当施加外部冲击时使用磁性将心形凸轮锁定至用于车辆的推式托盘上的重力传感器的概念未被描述。

本发明人认识到了相关技术中的那些问题，因此开发了一种具有简单结构、操作机制和优良性能的重力传感器结构。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

因此，本发明牢记相关领域中出现的如上问题和/或其他问题，并且本发明旨在提供一种具有简单结构、操作机制和优良性能的锁定单元，以及一种使用所述锁定单元的用于车辆托盘的重力传感器组件。

根据本发明的各个方面，提供了一种锁定单元，其包括：壳体单元和磁性组件，所述壳体单元固定至第一物体；所述磁性组件用于与设置于所述壳体单元外部的第二物体选择性地接合，并可移动地设置于所述壳体单元中，其中当产生冲击时，所述磁性组件通过在具有相同极性的磁体之间产生的排斥力而从所述壳体单元的内部移动至所述壳体单元的外部，由此与所述第二物体接合，并限制所述第二物体的旋转。