[发明专利]薄壁轴承套圈内孔车削夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承加工夹具，尤其是涉及一种薄壁轴承套圈内孔车削夹具。

背景技术

套圈是轴承的重要部件，对于薄壁轴承套圈的内孔或外圆的车削加工过程中，存在定位装夹困难的问题，从而影响薄壁轴承套圈的车削加工效率及加工质量。

现有薄壁轴承套圈内孔车削夹具的装夹方式为：用比被加工套圈尺寸稍大的铸铁胎，胎具上开一条通槽，用于胎具装夹后的变形，当装夹到车床上时，利用胎具的变形达到夹紧薄壁轴承套圈的目的。由于轴承套圈的壁薄，夹紧力稍大，轴承套圈易受力变形，造成夹紧点与套圈的定位点不重合，而且夹紧力的大小难以有效控制。车削加工完成后，在装夹状态下，测量内孔的尺寸合格，当夹紧力去除后，由于加工过程中对套圈的夹紧力产生的内应力作用而使套圈产生弹性变形，造成薄壁套圈在夹紧力去除前后尺寸的不一致，加工尺寸误差较大，从而产生较多的次品，甚至废品，合格率较低，造成生产成本上升，生产效率降低。

发明内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种薄壁轴承套圈内孔车削夹具，结构简单，装夹方便快捷，定位准确，夹紧力稳定，减小加工尺寸误差，提高薄壁轴承套圈的车削合格率，提高加工效率，降低生产成本。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种薄壁轴承套圈内孔车削夹具，包括筒形的夹具体，所述夹具体内的底部设有用于定位薄壁轴承套圈一端外圆的定位孔座，压紧环滑动套装在所述夹具体内，所述压紧环设有内锥孔，涨紧环设置在所述压紧环内，所述涨紧环设有与所述压紧环的内锥孔配匹的外锥面；至少两个限位螺钉穿过所述压紧环上的孔连接所述夹具体，所述夹具体及所述压紧环上均匀设有连接车床主轴的若干个螺栓孔；所述压紧环的内端面与所述夹具体内的底面之间设有压紧间隙。

进一步的：

所述压紧环的外端设有挡边。

本发明的技术效果在于：

本发明公开的一种薄壁轴承套圈内孔车削夹具，结构简单，装夹方便快捷，夹紧力方向与套圈定位点重合，定位准确，夹紧力稳定，减小加工尺寸误差，提高薄壁轴承套圈的车削合格率，提高加工效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，本发明包括夹具体1，夹具体1呈浅筒形，夹具体1内的底部设有用于定位薄壁轴承套圈一端外圆的定位孔座101，压紧环3滑动套装在夹具体1内，压紧环3设有内锥孔，涨紧环4设置在压紧环3的内锥孔内，涨紧环4设有与压紧环3的内锥孔配匹的外锥面，涨紧环4由硬质橡胶制成，夹具体1、压紧环3由钢材加工而成。至少两个限位螺钉2穿过压紧环3上的孔连接夹具体1，涨紧环4与压紧环3只能在限位螺钉2的范围内轴向移动，限位螺钉2用于限制压紧环3、涨紧环4的位置，避免压紧环3、涨紧环4从夹具体1内脱出，方便装夹操作。夹具体1及压紧环3上分别均匀设有用于连接车床主轴的若干个螺栓孔5，螺栓孔5的数量与车床主轴上的连接螺栓数量相同。压紧环3的内端面与夹具体1内的底面之间设有压紧间隙A，压紧间隙A的大小与涨紧环4、压紧环3之间锥面相配合，确定对被加工的薄壁轴承套圈的夹紧力。压紧环3的外端还设有挡边301，防止涨紧环4向外滑出。

装夹操作时，薄壁轴承套圈7穿过涨紧环4的内孔并推入夹具体1底部的定位孔座101，由定位孔座101对薄壁轴承套圈7的一端作粗定位，定位孔座101与薄壁轴承套圈7的外圆间有较大的间隙，方便装夹；车削夹具与薄壁轴承套圈7一起装上车床主轴，车床主轴上的螺栓6穿过夹具体1及压紧环3上的螺栓孔5，用螺母将压紧环3向夹具体1方向拧紧，由于压紧环3与涨紧环4之间的锥面的作用，涨紧环4向内收缩夹紧薄壁轴承套圈7的外圆。根据实际需要，合理设计压紧间隙A的大小及涨紧环4与压紧环3之间锥面角度，得到合理的夹紧力。