[发明专利]一种带有螺旋通道的刹车盘

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种带有螺旋通道的刹车盘。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高对生活品质也越来越高，为了提高时间利用率提高工作效率，购买汽车的人越来越多。随着交通事故的频繁发生，人们对汽车的安全也越来越关注，其中汽车的刹车盘就是汽车安全中非常关键的一环节。刹车盘实质是一个外形为圆的盘子，汽车行驶使刹车盘随轮胎的转动轴一起转动，需要刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘产生制动力，从而汽车减速或停车。如果刹车时刹不住就会量成交通事故，对车主的人身安全和财产可能造成不可挽回的损失。因此刹车盘的性能显得尤其重要，特别是在启停频繁的市中心路段和路况复杂的山路。现有技术刹车盘的刹车圆盘通常为实心体，刹车圆盘内部的热量向外散热慢，由于物体受热膨胀的原因刹车圆盘内部的热量不能及时向外散出，使刹车圆盘局部膨胀，又由于刹车圆盘受热不均会使刹车圆盘的变形也不均匀，使制动卡钳在夹紧刹车圆盘时产生振动，从而降低了刹车圆盘的稳定性。

由此可见现有技术刹车盘的刹车圆盘存在散热效果差，稳定性差的不足。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有刹车盘散热效果差、稳定性差，提供一种带有螺旋通道的刹车盘具有散热效果好、稳定性好。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种带有螺旋通道的刹车盘，包括依次连接的套筒、前圆盘、连接板和后圆盘；所述套筒与前圆盘固定连接；所述连接板将前圆盘与后圆盘固定连接；所述前圆盘上设有轴孔，且轴孔周围设有多个螺栓孔；所述螺栓孔位于前圆盘的外圆与套筒的外圆之间；所述连接板折叠成螺旋状，连接板与前圆盘和后圆盘之间形成一条螺旋通道。

采用本发明技术方案的一种带有螺旋通道的刹车盘，包括依次连接的套筒、前圆盘、连接板和后圆盘，套筒在装配刹车盘时起轴向定位作用，同时也对前圆盘的轴孔处起加强作用，前圆盘与后圆盘当汽车刹车时，制动卡钳通过夹紧前圆盘与后圆盘产生制动力，从而使汽车减速或停车，连接板起连接前圆盘和后圆盘的作用；所述套筒与前圆盘固定连接，防止前圆盘窜动影响刹车的稳定性；所述连接板将前圆盘与后圆盘固定连接防止前圆盘、后圆盘窜动影响刹车 的稳定性；所述前圆盘上设有轴孔，且轴孔周围设有多个螺栓孔，轴孔是连接传动轴，螺栓孔是使刹车盘与传动轴固定，刹车盘随传动轴一起转动；所述螺栓孔位于前圆盘的外圆与套筒的外圆之间，方便安装螺栓，避免在将刹车盘与传动轴连接时发生干涉；所述连接板为螺旋状使前圆盘与后圆盘之间形成一条螺旋通道，刹车盘在转动过程中螺旋通道也随之转动产生一股螺旋风，螺旋风由内至外流动，对刹车盘进行散热降温，确保刹车盘的稳定性。

本发明的工作原理和有益效果为：汽车启动传动轴带着刹车盘转动，由于刹车盘的前圆盘、连接板和后圆盘形成一条螺旋通道，刹车盘转动的过程中螺旋通道会形成一股螺旋风由内向外流动类似螺旋龙卷风，给刹车盘降温。防止汽车频繁启停，刹车片制动刹车盘时使刹车盘温度升高，影响刹车稳定性。

进一步，所述螺旋通道口径是随螺旋形状由内向外逐渐增大。螺旋通道口径的逐渐增大有利于通道内的热风的排出。

进一步，所述前圆盘的螺栓孔处设有加固块。螺栓孔处承载力较大，增设加固块避免螺栓孔开裂，发生刹车盘脱离事故。

进一步，所述前圆盘的外表面和后圆盘的外表面设多个圆弧凹槽。汽车刹车时，刹车片和刹车盘产生摩擦，产生粉末。粉末粘附在刹车盘上影响刹车效果。通过刹车盘的前圆盘和后圆盘表面设有的圆弧凹槽，刹车产生的粉末会掉到圆弧凹槽内，随刹车盘的转动被甩出圆弧凹槽。

进一步，所述前圆盘和后圆盘分别设有第一圆弧凹槽和第二圆弧凹槽，第一圆弧凹槽的深度比第二圆弧凹槽的深度浅，第一圆弧凹槽与第二圆弧凹槽相互交错排列。浅圆弧凹槽被粉末填满未甩出时，其他粉末可从深圆弧凹槽甩出，有利于粉末排泄。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

图1是本发明实施例的侧面示意图；

图2是本发明实施例侧视的立体示意图；

图3是本发明实施例俯视时的立体示意图；

图4是本发明实施例的剖视示意图；

图5是本发明实施例的俯视示意图。

具体实施方式

实施例一