[发明专利]一种基于GPRS的实时路况车载导航终端在审

专利信息
申请号: 201410647106.0 申请日: 2014-11-14
公开(公告)号: CN104359485A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 史军勇;李玲玲;苏芳荔;高晓锋 申请(专利权)人: 郑州航空工业管理学院
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 450015 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 gprs 实时 路况 车载 导航 终端
【说明书】:

技术领域

发明属于车载导航技术领域,尤其涉及一种基于GPRS的实时路况车载导航终端。

背景技术

随着城镇居民汽车保有量的急剧增长,城市交通拥堵成为需要解决的社会热点问题。

交通限行可以有效降低城市道路的负载,道路拓宽、下穿隧道等道路基础条件的改善可以有效提高道路的承载力、解决单点瓶颈问题,但这些方法都没有从道路综合利用率方面考虑问题。实时路况信息的有效发布则可以提醒公众合理地规划出行路径,躲避通行能力差的路段,间接提高道路的综合利用率,避免交通拥堵的发生。

实时路况信息目前缺乏统一的标准,实践中大多以交通拥堵、拥挤、流畅等概括性的词语描述,并用不同颜色在电子地图上标注。实时路况信息的发布主要基于无线电台、万维网、智能终端等平台,如城市交通广播电台、百度地图、新浪实时路况、图吧导航等,与嵌入式系统应用开发存在较大的差异性,无法满足工业产品集成度提高的需求。改良升级后的GPS导航设备虽也具备了实时路况信息接收功能,但其主要以Windows CE嵌入式操作系统为平台,与嵌入式Linux操作系统相比,存在着价格昂贵、技术屏蔽等问题。以嵌入式Linux操作系统的实时路况信息发布应用相对缺乏,并且存在图形用户接口不够丰富、需要包罗来自多方的软件、对这些软件进行改进集成等问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种基于GPRS的实时路况车载导航终端,旨在解决实时路况信息发布问题,利用GPRS移动通信技术采集实时路况信息,在GPS路径导航的基础上增加实时路况信息,更好地满足分布式位置服务电子地图数据存储和人们出行信息需求。

本发明实施例是这样实现的,一种基于GPRS的实时路况车载导航终端,该基于GPRS的实时路况车载导航终端包括:串口模块、GPRS模块、GPS模块、电子地图模块、VG库模块、电子地图引擎模块;

串口模块,用以实现S3C2410与SIM908模块的硬件连接,并据此实现通信程序;

GPRS模块,采用SIM 908模块实现GPRS通信,接收实时路况信息;

GPS模块,采用SIM 908模块实现GPS定位,解析NMEA数据,获取移动目标的地理位置,即经度和纬度数据;

电子地图模块,用于实现基于图元文件的多属性文件索引方法;

VG库模块,用于定义DCInterface基类,封装MiniGUI图形用户接口函数,实现矢量图形的绘制;

电子地图引擎模块,用于实现图形界面应用程序,显示电子地图和实时路况信息。

进一步,串口模块,S3C2410与SIM908通过RS232串口连接,即S3C2410端的TXD、RXD引脚分别与SIM908端的RXD、TXD引脚连接;串口通信采用文本行读写模式,在S3C2410 UART1与SIM908 GSM_DEBUG连接上定义文本行读函数,在S3C2410 UART2与SIM908 GSM_MAIN连接上定义文本行读和文本行写函数。

进一步,GPRS模块,S3C2410 UART2与SIM908 GSM_MAIN与连接,文本行大小定义为512字节。

进一步,GPS模块,S3C2410 UART2与SIM908 GSM_MAIN与连接,文本行大小定义为512字节;S3C2410 UART1与SIM908 GSM_DEBUG连接,文本行大小定义为128字节。

进一步,电子地图模块,在Mitab库的基础上实现了基于图元文件的多属性文件索引方法,包括两个方面:

移植Mitab库,具体内容有修改mitab/mitab_tabfile.cpp文件中TABFile类的Open方法,增加“r+”文件打开模式,修改“w”文件打开模式操作;在TABFile类中增加WriteRecord和DeleteRecord方法,实现向DAT文件中增加一条记录和从DAT文件中删除一条记录;修改mitab/mitab_rawbinblock.cpp文件中TABRawBinBlock类的ReadDouble方法,对换double型数据的高4字节和低4字节;

使用Mitab移植库C++接口,实现电子地图实时路况信息的更新函数RefreshEvent。

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