[发明专利]光伏层叠组件周转车在审
申请号: | 201410647767.3 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104386106A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 程志国;李坚之;王培文;周绍辉;王海涛;隋海周;杨莹泽;李泉;姜文静;于德一 | 申请(专利权)人: | 青岛昌盛日电太阳能科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 陈雯雯 |
地址: | 266234 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 层叠 组件 周转 | ||
技术领域
本发明涉及一种专门用于处理半导体器件的设备,具体地说,涉及一种光伏层叠组件周转车。
背景技术
太阳能电池组件在生产过程中需要经过一道层压工序,层压工序就是将玻璃、热熔胶膜、电池片阵列、热熔胶膜、背板材料依次层叠后送入层压机压为一体的过程。在层压之前需要将玻璃、热熔胶膜、电池片阵列、热熔胶膜和背板材料依次层叠后,运输到层压机上进行层压,电池片及玻璃等材料在周转过程中容易造成损坏,单件周转工作效率低,为此多选择使用周转车进行多件周转。
现有的周转车结构为从上至下设置多层水平支架,水平支架固定在竖直支架上,为使运输的层叠组件尽可能的多,该结构多设置多层水平支架,因此水平支架的高度较高,在使用时,只有几层的高度是适合取用和放置层叠组件的,其他水平支架上的层叠组件要么高于作业者舒适的作业高度,要么低于该高度,取、放组件较为不便,导致工作效率降低。同时,拿取下层的层叠组件时,需要弯腰动作,因视线所限,层叠件容易触碰支撑结构壁,对层叠件的安全构成一定的危险,同时因视觉障碍操作员工也较易磕碰。
公告日为2011年9月21日,申请号为201020690912.3,名称为“可升降自动放料式层叠件周转车”的发明专利,公开了一种利用液压装置来实现升降功能的层叠件周转车,该周转车结构比较复杂,使用液压动力,能源消耗量高,成本高,最关键的问题是,该周转车无法实现自动升降,需要人工控制液压机构来实现周转车上水平支架的上升和移动。即使通过设置程序实现控制水平支架上升和下降的速率,也会与作业者的工作效率产生偏差,比如在作业者劳累需要休息时,该水平支架依然处于上升的过程中,这种结构需要借助外力实现上升和下降,且与作业者的作业习惯或效率存在一定的偏差。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种能够自动实现升降、无需其他动力装置、结构简单、成本低的光伏层叠组件周转车。
本发明所述的光伏层叠组件周转车,包括底座和固定在底座上的竖直支架,底座下设有移动轮,竖直支架上设有水平支撑层,所述竖直支架包括支架Ⅰ和套装在支架Ⅰ内的支架Ⅱ,支架Ⅰ和支架Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ,支架Ⅱ上固定水平支撑层,最底层水平支撑层下设有支撑杆,支撑杆包括支撑杆Ⅰ和套装在支撑杆Ⅰ内的支撑杆Ⅱ,支撑杆Ⅰ固定连接底座,支撑杆Ⅱ固定连接最底层水平支撑层,支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ之间设有弹簧Ⅱ。
本发明中弹簧优选为压簧,当周转车上不放置光伏层叠组件时,周转车的水平支撑层高度最高,每放置一层层叠组件水平支撑层的高度就会降低一点,至最后一层水平支撑层上放置层叠组件后,周转车的竖直高度最低。最低高度恰好是操作者习惯的工作高度,将周转车推至层压设备处,本发明的有益效果在卸下层叠组件时最为明显,此时,每取下一层,周转车的高度就提高一点至操作人员的习惯工作高度,取用层叠组件非常方便,也能够避免取用最下层组件时,因视觉障碍对层叠组件造成损伤或者划伤操作员工,当层叠组件全部取下时,弹簧回复零负载状态。而且,竖直支架的支架Ⅱ上固定连接水平支撑层,可以采用焊接、插接或其结合的等类似的方式,支架Ⅱ与水平支撑层作为一个整体上下移动,在水平支撑层的下部,为防止层叠件倾斜,还设有支撑杆,支撑杆能够根据水平支撑层上放置的层叠件的数量上下移动。本发明的结构非常简单,无需像液压设备的专门的升降装置,节省了投资和维护成本。
优选的,所述弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的个数N和劲度系数K均相同,N≥1,K满足:G=2NKS,其中G为一层层叠组件的重力,S为两个相邻水平支撑层(21)之间的竖直距离。为保证取放光伏层叠组件时水平支撑层的平稳性,弹簧Ⅰ的劲度系数与弹簧Ⅱ的劲度系数以及设置的数量相同。周转车的两个水平支撑层之间的距离在周转车组装之初就已知,层叠组件的重量也可获知,根据上述公式即可得到所用弹簧的劲度系数,根据该劲度系数就可选择合适的弹簧。
优选的,为保证支撑杆和竖直支架在上下移动过程中的顺畅性和平稳性,所述支撑杆Ⅱ的外壁上设有两条竖直方向的凸块,支撑杆Ⅰ内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。支架Ⅱ的外壁上设有两条竖直方向的凸块,支架Ⅰ内壁上设有与凸块互相配合的竖直凹槽。同时,也可以在支撑杆Ⅱ的外壁和支架Ⅱ的外壁上设置两条竖直凹槽,支撑杆Ⅰ和支架Ⅰ的内壁上设置与凹槽互相配合的凸块。
作为一种改进,所述水平支撑层为n个水平、间隔设置的支撑管,n≥3,支撑管之间设有间隙,所述支撑管可以焊接在竖直支架上。
优选的,为增加周转车的稳定性,所述竖直支架和支撑杆下底端均设有筋板。
优选的,为推动周转车更加省力,所述移动轮为万向轮。
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