[发明专利]一种用于高速公路反馈车辆位置定位器充电的方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种用于高速公路反馈车辆位置定位器充电的方法，属于高速公路定位器充电领域。

背景技术：

 中国的高速公路建设起步于1984年，到今天为止，中国的国家高速公路网总里程已超过11万公里，名副其实的是世界最大的高速公路系统。高速公路上越来越繁忙，由于高速公路的封闭性，道路救援等高速公路上的一系列事情都需要准确的道路定位系统，而传统的高速公路“公里牌”、“百米桩”已难以满足需求，高速公路需要智能化的精确定位系统。

 定位方法伴随着巨大的需求应运而生，相对传统的GPS定位，还有最近发展起来的近距离无线通讯技术（NFC），以及能耗更低的利用低功耗蓝牙技术发展起来的定位技术。这些定位的方法越来越成熟，但是无论如何，这些定位的装置都需要电能来带动，在高速公路上大规模的铺设电缆装备耗资巨大，而且不利于维护，因此能够自主对这些定位设备进行充电的方法尤为重要，很大程度上制约了这些定位技术的应用。

 高速公路上车来车往，每辆车从路面上驶过都带过一股巨大的风流，将这股巨大的风流利用起来，是一个创新且节能的方法，利用风力发电的原理，使用微型的小风车，可以利用这股风流，然后产生的机械能再转化成电能，就可以很好的解决一些用电量不大的高速公路设施的充电问题。

发明内容：

  本发明为一种用于高速公路反馈车辆位置定位器充电的方法，其技术方案为将一个风力充电器（1）安装于高速公路护栏（3）上，风力充电器（1）与反馈车辆位置的定位器（2）相连，并为定位器（2）供电，风力充电器（1）采用风力发电的原理，主要部件为一个小风车，当有车辆快速从车道上通过时，会产生一股较大的风流，风流使小风车转动，然后小风车转动的机械能通过充电器（2）里面的微型发电机转化为电能，这股电能不仅仅能为定位器（2）充电，也能够解决一些高速公路上用电量不大的设备的充电问题。

  风力充电器（1）主要部件为小风车和微型发电机，小风车将汽车行驶带起来的风能转化为机械能，然后通过微型发电机将转动的机械能转化成电能。

 风力充电器（1）能够直接为反馈车辆位置的定位器（2）供电。根据电量的大小，还可以为高速公路的其他附属设施，像测速仪、摄像头进行供电。

  根据实际的需求，这种风力充电器（1）可以安装在高速公路护栏上的任意位置，风车的直径最好不超过20厘米，这样不影响往来车辆的行驶安全。

有益效果：

  高速公路上车来车往，每辆车从路面上驶过都带过一股巨大的风流，将这股巨大的风流利用起来，也是一个创新且节能的方法，利用风力发电的原理，使用微型的小风车，可以利用这股风流，然后产生的机械能再转化成电能，这股电能完全能够给高速公路上的定位器供电，而且也可以解决一些用电量不大的高速公路设施的充电问题。

附图说明：

 图1风力充电器安装于高速公路护栏上的示意图。

  图2安装有反馈车辆位置定位器及风力充电器的高速公路示意图。

  附图标记：1-风力充电器；2-定位器；3-护栏。

具体实施方式：

  结合图1来详细说明微定位器安装于高速公路护栏上的方法。

  将一个风力充电器（1）安装于高速公路护栏（3）上，风力充电器（1）与反馈车辆位置的定位器（2）相连，这样风力充电器能够为定位器（2）供电，风力充电器（1）采用风力发电的原理，主要部件为一个小风车和一个微型发电机，小风车将风能转化为机械能，而微型发电机则将这个机械能转化成电能。

 结合图2来详细说明风力充电器对定位器进行充电的原理。

 当有车辆快速从车道上通过时，会产生一股较大的风流，风流即风能，风能吹动小风车使其转动，然后小风车转动产生的机械能通过微型发电机转化为电能，这股电能能够传递到与之相连的定位器上，对定位器进行充电，保证定位器的长期有电。

 根据实际的需求，小风车的尺寸可以适当的变化，在不影响车辆行驶的情况下适当增加风车直径，或者可以增加小风车的数量，这样产生的电能将可以增大，为其他一些高速公路的附属设施，像测速仪、摄像头进行充电。

本方法创新性地利用了高速公路上汽车行驶过程中产生的气流，利用风力发电的原理将这股风能收集了起来，然后转化成电能，并供应高速公路上一些必要耗电设施的电能，符合节能环保的思想，而且产生的成本并不高，适合大力推广和普及，使其能够尽早在高速公路上发挥作用。