[发明专利]一种汽车总里程的记录方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子控制技术领域，是基于汽车网络通讯、诊断及存储技术的一种汽车总里程记录方法。

背景技术

汽车总里程是从车辆出厂之日起一共行驶的总公里数，要求在仪表上记录和显示，用于用户和维修维护人员了解车辆状态，是非常重要的车辆状态参数。但是，按照传统定义，如果总里程数据只记录在仪表中，一旦仪表故障，总里程数据将无法恢复；另外，由于经济利益的驱使，调低里程表读数，提高售价的二手车销售商并非个别，而要识别已经修改过总里程数据的里程表，对于普通消费者来说是很有难度的。由此可见，单纯采用仪表记录总里程数据具有可靠性差的问题。

发明内容

本发明针对现有汽车仪表多为数字化组合仪表，且带有控制器区域网络（CAN，Controller Area Network）通讯功能、诊断功能等，给出了一种较为合理的总里程记录方法，用于解决单纯采用仪表记录总里程数据的可靠性差的技术问题。

本发明提供如下的技术方案：

一种汽车总里程的记录方法，应用于车载网络，车载网络包括通过网关连接的动力控制器区域网络和车身控制器区域网络，与轮速传感器连接的防抱死系统连接到动力控制器区域网络中，仪表连接到车身控制器区域网络中，防抱死系统和仪表均为电控单元；防抱死系统计算、存储、发送里程数据，仪表接收、存储、显示里程数据，具体步骤如下：

步骤101：轮速传感器向防抱死系统发送携带车轮转速信息的硬线脉冲宽度调制信号；

步骤102：防抱死系统接收硬线脉冲宽度调制信号并根据硬线脉冲宽度调制信号中的车轮转速信息计算当前车速，然后根据当前车速和防抱死系统的内存中的原里程数据计算出新里程数据，而后将原里程数据替换为新里程数据，记录在防抱死系统的内存中并发送到动力控制器区域网络上；

步骤103：网关将动力控制器区域网络上的新里程数据转发到车身控制器区域网络上；

步骤104：仪表从车身控制器区域网络接收网关转发的新里程数据并显示在仪表的仪表盘上，同时仪表将新里程数据记录在自身的内存中以替换自身内存中的原里程数据。

在优选的方案中，在步骤101之前还包括如下步骤：

步骤105：当车辆点火钥匙处于ON档时，防抱死系统和仪表分别读取自身内存中的里程数据并发到与自身连接的动力控制器区域网络或车身控制器区域网络上；

步骤106：网关将来自车身控制器区域网络的里程数据转发到动力控制器区域网络，同时将来自动力控制器区域网络的里程数据转发到车身控制器区域网络；

步骤107：防抱死系统和仪表分别接收来自对方的里程数据，然后分别将接收到的里程数据和自身内存中的原有里程数据比较求得差值，如果差值小于50km，则进行自动校准，将自身内存中的原有里程数据更新为接收到的里程数据和原有里程数据两者中的较大值。

在优选的方案中，动力控制器区域网络还包括下列任意一个或多个电控单元：发动机管理系统、变速箱控制单元、电动助力转向和安全气囊；车身控制器区域网络还包括下列任意一个或多个电控单元：车身控制器、空调控制器和多媒体系统。

在优选的方案中，所述汽车总里程的记录方法还包括：当车身控制器区域网络和动力控制器区域网络中的任一电控单元在需要记录故障诊断代码时，该电控单元从自身所在车身控制器区域网络或动力控制器区域网络中读取里程数据，然后将里程数据封装在故障诊断代码的快照记录信息中。

在优选的方案中，所述汽车总里程的记录方法还包括：如果轮速传感器发生短路或断路故障，则防抱死系统向动力控制器区域网络发送内容为无效值的里程数据；网关转发防抱死系统发送的里程数据；仪表在接收到内容为无效值的里程数据后，将在仪表的仪表盘上显示仪表的内存中的里程数据。

在优选的方案中，所述汽车总里程的记录方法还包括：当仪表在规定时间内未从车身控制器区域网络接收到里程数据，则在仪表的仪表盘上显示仪表的内存中的里程数据。

在优选的方案中，所述汽车总里程的记录方法，还包括:仪表中的里程数据只允许刷写一次，刷写的数据需要来源于防抱死系统且应大于等于仪表原内存中的数据；如果更换仪表，需要执行如下步骤刷写里程数据：

步骤201：用于读取和刷写相应电控单元的测试设备连接到车辆的车载诊断接口；

步骤202：将点火钥匙打到ON档；

步骤203：使防抱死系统和仪表进入诊断扩展会话模式；

步骤204：选择更换仪表；

步骤205：利用安全访问服务解锁防抱死系统；

步骤206：读取防抱死系统的内存中的里程数据；