[发明专利]一种桨叶翼型厚度测量工具和测量方法在审
申请号: | 201410648883.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN105651145A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 宁湧;李文琴;甘艳兰;李婕 | 申请(专利权)人: | 江西昌河航空工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桨叶 厚度 测量 工具 测量方法 | ||
技术领域
本发明属于专用工具设计技术,涉及对复合材料桨叶翼型厚度测量工具和 测量方法技术的发明
背景技术
在复合材料桨叶制造过程中,需要对桨叶几个特定的截面厚度进行测量, 便于和理论数据进行对比,通用的测量方法是通过大游标卡尺测量,由于桨叶 表面的型面曲率变化比较大,大游标卡尺很难找到最高点,有明显的测量误差, 无法满足制造要求。
发明内容
本发明的目的是:提供一种结构简单、检测方便的复合材料桨叶翼型厚度 测量工具
本发明提供了一种桨叶翼型厚度测量工具,其特征在于,包括型面样板 (1)、卡板(2)、通用百分表(3),所述型面样板(1)的外轮廓与桨叶理论截 面的形状相一致;所述卡板(2)为倒U形结构,所述卡板(2)的上表面设置 有竖直向下的安装孔(2-1),通用百分表(3)安装与安装孔(2-1)内,所述 卡板(2)内型面与型面样板(1)的外轮廓相配合,安装孔(2-1)的轴线位置 对应于型面样板(1)理论截面的最高点。
进一步的,安装孔(2-1)的前侧设置有水平方向的螺纹拧紧孔(2-2),滚 花高头螺钉(4)安装于螺纹拧紧孔(2-2)内,用于压紧通用百分表(3)。
进一步的,安装孔(2-1)的后侧设有拧紧工艺孔(2-3),拧紧工艺孔(2-3) 为竖直向下的通孔。
进一步的,卡板(2)的型面接触点,卡板(2)通过型面接触点与型面样 板(1)的外轮廓相配合。
本发明还提供了一种桨叶翼型厚度测量测量方法,其特征在于,包括以下 几个步骤:
步骤一:根据测量桨叶截面的要求,选择对应待测截面的型面样板(1)、 卡板(2);
步骤二:将卡板(2)平放在检验平台上,把型面样板(1)放置在卡板(2) 内型面上,紧贴在卡板(2)的型面接触点上;
步骤三:将通用百分表(3)放入安装孔(2-1)中,使通用百分表(3)触 头接触型面样板(1)的翼型截面上最高点,拧紧滚花高头螺钉(4),将通用百 分表(3)固定好后,把通用百分表(3)调零;
步骤四:将卡板(2)放置在被测量桨叶翼型截面上,通过百分表(3)的 读数变化,得出桨叶翼型截面上最高点与型面样板高度差,由此可计算出桨叶 翼型截面的实际值,与桨叶翼型截面理论值做比较,判定桨叶厚度是否合格。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明卡板(2)的俯视图
图3是本发明的测量桨叶时示意图
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图1和图2,本发明包括型面样板1、 卡板2、通用百分表3、滚花高头螺钉4,所述型面样板1型面样板是按照桨叶 理论截面的形状研磨加工的,其误差控制在±0.03mm在型面样板1尾部有一通 孔1-1,所述通孔1-1为垂直悬挂孔,便于悬挂型面样板,防止样板变形。所述 卡板2内型面是按照桨叶理论截面的形状加工,其中A点为翼型截面上最高点, 其中B点为桨叶弦线下部分的最高点。所述安装孔2-1用于安装通用百分表3, 安装孔2-1的轴线位置是桨叶的理论截面的最高点A点。螺纹拧紧孔2-2为滚 花高头螺钉4的螺纹孔,拧紧工艺孔2-3为为竖直向下的通孔;通用百分表3 和滚花高头螺钉4为标准件。
参见图1和图3,下面给出本发明的测量方法,包括以下几个步骤:
步骤一:根据测量桨叶截面的要求,选择相应截面的测量工具
步骤二:将卡板2平放在检验平台上,把型面样板1放置在卡板2内型面 上,紧贴在卡板2的型面接触点上
步骤三:将通用百分表3放入卡板2孔中,使通用百分表3触头接触型面 样板1,拧紧滚花高头螺钉4,将百分表3固定好后,把通用百分表3调零。
步骤四:将卡板2放置在被测量桨叶翼型截面上,通过通用百分表3的读 数变化,得出桨叶翼型截面上最高点A与型面样板高度差,由此可计算出桨叶 翼型截面的实际值,与桨叶翼型截面理论值做比较,判定桨叶厚度是否合格。
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