[发明专利]车辆用灯具结构在审
申请号: | 201410649386.9 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104654170A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 大桥昭彦;佐川正浩 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V5/00;F21W101/12 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯具 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆用灯具结构,其通过使设置于车辆上的发光体所照射的光透至车外而发光。
背景技术
车辆用灯具结构中,已知有如下的结构,在前保险杠的开口部安装有格栅部件,在格栅部件的整个区域内设置有多个薄片状反射片,在格栅部件的靠车辆后方侧设置有灯体。薄片状的反射片用于将光反射。
根据该车辆用灯具结构,通过用多个反射片来反射灯体所照射的光,能够使多个反射片发光(即,使其发光)(例如,参见专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2008-162417号公开公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,专利文献1的车辆用灯具结构中,在格栅部件的整个区域内设置有多个薄片状反射片。由此,格栅部件的整个区域利用薄片状的反射片均匀发光。
因此,格栅部件上难以表现发光的强弱(即,难以以光的强弱来表现光的强调效果),从设计性(外观设计性)的角度来看,还有改良的余地。
本发明要解决的课题在于,提供一种能够表现发光的强弱的车辆用灯具结构。
用于解决问题的方案
技术方案1所涉及的发明为:一种车辆用灯具结构,其具有发光体,所述发光体以向车宽方向延伸的方式设置在车辆上,且通过使所照射的光透至车外而可发光,该车辆用灯具结构的特征在于,
所述发光体包括:
上半透明部,其形成所述发光体的上部且具有半透明性;
下半透明部,其形成所述发光体的下部且具有半透明性;以及
中央透明部分,其形成所述上半透明部及所述下半透明部之间的中央部且具有透明性。
本发明的技术方案2的特征在于,
包括发光装置,该发光装置设置于所述车辆中所述发光体的下方部位,且通过使所照射的光透至车外而可发光,
所述发光装置具备发光部件,该发光部件在所述下方部位向车宽方向延伸且具有透明性。
本发明的技术方案3的特征在于,
所述发光装置具有:
无色透明透镜,其设置在比所述发光部件更靠近车辆侧的位置且具有透明性;以及
乳白发光部件,其设置在比所述无色透明透镜更靠近车辆侧的位置且可使所照射的光以漫射状态透过。
本发明的技术方案4的特征在于,
在所述发光部件的下部设置有用于使光漫射的压纹。
本发明的技术方案5的其特征在于,
包括方向指示装置,其沿着所述发光体设置,
控制所述方向指示装置,使其向所述车辆的行驶路线变化方向发出呈时间序列的光。
本发明的技术方案6的特征在于,
控制所述发光体,使其在所述车辆起动时以微弱光缓慢闪烁。
本发明的技术方案7的特征在于,
当所述车辆将先于对向行驶车辆而向左或向右转弯时,使所述发光体以强光快速闪烁,
当所述车辆将在给对向行驶车辆让道后再向左或向右转弯时,使所述发光体以弱光缓慢闪烁。
发明的效果
根据技术方案1的发明,发光体具备上半透明部及下半透明部,而且,还在上半透明部及下半透明部之间具备中央透明部分。由此,能够增强中央透明部分的发光状态,使其发出强光。另一方面,能够抑制上半透明部及下半透明部的发光状态,使其发出弱光。
据此,能够改变中央透明部分、上半透明部及下半透明部的发光状态,能够在发光体表现发光的强弱。
根据技术方案2的发明,在发光体的下方具备发光装置,该发光装置具备向车宽方向延伸的发光部件。通过使发光部件向车宽方向延伸,能够将发光部件分为发出强光的部位和发出弱光的部位。
据此,能够在发光部件表现发光的强弱。
根据技术方案3的发明,发光装置具有能够使光漫射的乳白发光部件。由此,通过利用乳白发光部件使所照射的光漫射,能够使乳白发光部件均匀发光。据此,可以使照射光的灯体不显眼,能够提高设计性(外观设计性)。
而且,发光装置在比发光部件更靠近车体侧的位置具备无色透明透镜。由此,能够通过无色透明透镜对乳白发光部件所发出的光进行聚光。
据此,能够使无色透明部件的中央部发出强光,且使光的强度从中央部向周围逐渐变弱,从而能够表现富于设计性(外观设计性)的光的强弱。
根据技术方案4的发明,在发光部件的下部设置有压纹,利用压纹使光漫射(漫反射)。据此,能够清楚地显现发光部件(使其发光),从而能够表现富于设计性(外观设计性)的光的强弱。
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