[发明专利]一种骨架线圈粘结力测试工装及方法有效
申请号: | 201410649446.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN105651687B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 樊正云;姚远;林莉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业第六一八研究所 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 骨架 线圈 粘结 测试 工装 方法 | ||
1.一种骨架线圈粘结力测试工装,其特征在于:所述测试工装由导轨底座(1)、第一悬臂杆(2)、第一锁紧螺钉(3)、负荷(4)、骨架线圈(5)、芯轴(6)、第二锁紧螺钉(7)和第二悬臂杆(8)组成;导轨底座(1)为带导轨槽的底板;第一悬臂杆(2)和第二悬臂杆(8)平行放置于导轨底座(1)的导轨槽内,并可移动调整之间距离,第一悬臂杆(2)和第二悬臂杆(8)的一端均设有可放置芯轴(6)的安装孔,并且在安装孔上分别设有固定芯轴(6)的第一锁紧螺钉(3)和第二锁紧螺钉(7)。
2.如权利要求1所述的骨架线圈粘结力测试工装,其特征在于:所述芯轴(6)是一根两端分别与第一悬臂杆(2)和第二悬臂杆(8)的安装孔相配,中间与骨架线圈(5)内孔相配的轴,芯轴(6)在骨架线圈(5)内孔之间可以灵活转动。
3.一种骨架线圈粘结力测试方法,其特征在于:
步骤1:自粘性漆包线绕在骨架上并经过热粘合形成待测试的骨架线圈(5),准备好如权利要求1所述的骨架线圈粘结力测试工装;
步骤2:将骨架线圈(5)套在芯轴(6)上,先放入第一悬臂杆(2)的安装孔中并旋紧第一锁紧螺钉(3),然后移动调整第二悬臂杆(8)使芯轴(6)穿入其安装孔中并旋紧第二锁紧螺钉(7);
步骤3:在骨架线圈(5)的最外层线圈的切线方向,将负荷(4)挂于骨架线圈(5)端头的自粘性漆包线上,逐步增加负荷(4)的重量,直到悬挂负荷(4)的自粘性漆包线正好与骨架线圈(5)剥离,此时负荷(4)的重量为骨架线圈(5)最外层线圈的粘结力值。
4.如权利要求3所述的一种骨架线圈粘结力测试方法,其特征在于:施加负荷(4)的重量从5克开始,每次增加重量为5-10克。
5.如权利要求3所述的一种骨架线圈粘结力测试方法,其特征在于:两次增加负荷(4)的时间间隔不小于20-30秒。
6.如权利要求3所述的一种骨架线圈粘结力测试方法,其特征在于:负荷(4)的施加方式应为轻拿轻放,避免任何附加冲击;避免负荷(4)摆动、旋转。
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