[发明专利]流体转移装置的触发轮有效
申请号: | 201410650744.8 | 申请日: | 2014-11-15 |
公开(公告)号: | CN104389762A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 龚柱 | 申请(专利权)人: | 龚柱 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/10;F04B53/00;F04B53/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361021 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 转移 装置 触发 | ||
技术领域
本发明涉及流体转移装置,尤其但不排它地涉及一种流体转移装置用的触发轮。
背景技术
内燃机的工作原理大致是:活塞向下运动,混合可燃气体进入汽缸;活塞向上运动压缩可燃气体;火花塞点燃可燃气体使其爆炸,爆炸后的高温高压气体对活塞作功,使活塞往下运动,活塞通过连杆,将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动;由于惯性的作用,曲轴继续转动,曲轴通过连杆将曲轴的旋转运动转换为活塞的直线运动,活塞向上推送废气,使其排出汽缸。简而言之,吸气→压缩→作功→排气。能否在现有内燃机的结构基础上进行改造,去除“压缩→作功”过程,保留“吸气→排气”过程,进而将改造后的装置用在抽气或者压缩空气或者抽水或者扬水的场合。
为此,人们提出了一种利用活塞的往复运动将流体转移的装置。其工作原理是利用活塞的提拉运动,使汽缸内的收纳腔形成负压区,在外界气压的作用下,将外界流体通过输入通道压入收纳腔;利用活塞的下压运动,使收纳在汽缸内的流体通过输出通道压出收纳腔。
一个工作周期中,分为输入阶段和输出阶段。输入阶段时,收纳腔与输入通道连通;输出阶段时,收纳腔与输出通道连通。通过设置在阀腔内可自由且密闭式转动的阀芯实现输入阶段和输出阶段的转换,如何实现将阀芯的转动与活塞的移动进行联动呢。
发明内容
技术问题
如何实现阀芯的转动与活塞的移动之间的联动。
技术方案
本发明的目的在于解决上述问题,并提供一种流体转移装置的触发轮。
为此,本发明提供一种流体转移装置的触发轮,其包括设置有传动孔的圆盘状固定片,其特征在于所述的触发轮还包括触发块,触发块以固定片的轴线为轴线环形均布阵列,触发块被两个固定片沿轴向夹持,触发块具有同轴设置的内弧面和外弧面,触发块的前端面和后端面均用圆弧面将内弧面和外弧面相切过渡连接,内弧面和外弧面的轴线与固定片的轴线同轴设置。
优选地,所述的触发块的数量为2个。
具体地,所述的触发轮通过铆钉将固定片与触发块紧固联接。
有益效果
本发明通过触发块与触发端的间歇式联动将活塞的提拉和下压移动与阀芯的转动联动起来。
由于触发块的内弧面与外弧面的同轴设计以及内、外弧面的轴线与固定片的轴线同轴设计,所以触发轮转动过程中会出现外弧面与触发端相切的状态,利用二者的相切状态使得阀芯保持在当前位置,即保持收纳腔与输入通道或者输出通道的连通状态。
附图说明
在下面参照附图对作为非限制性实施例给出的实施方式的说明中,本发明及其优越性将得到更好的理解,附图如下:
图1是沿四个收纳腔的轴线所在平面剖切后的转移装置的正视图;
图2是本发明公开的触发轮的立体图;
图3是图2中的一片固定片被移去后的触发轮的正视图;
图4是本发明公开的触发轮的分解立体图;
附图标记说明
1.收纳腔;2.活塞;3.阀芯;4.输入通道;5.输出通道;6.固定片;7.触发块;8.触发端;9.第一通道;10.第二通道;11.内弧面;12.外弧面;13.圆弧面。
具体实施方式
参照图1为本发明公开的流体转移装置,为了提高装置的转移效率,所述流体转移装置设置四个活塞单元,四个活塞单元以阀芯3的轴线为轴线环形均布阵列。将主体上的四个输入通道4和四个输出通道5中的三个输入通道4和三个输出通道5用塞块密封,转移装置仅保留一个输入通道4和一个输出通道5。
为了便于理解触发轮,图1中的触发轮的一个固定片6被移去。端部采用圆角过渡的且与阀芯3固定联接的触发端8与触发轮的触发块7配合,触发端8位于触发轮的两固定片6之间。曲轴的转动带动活塞2在收纳腔1内作往复运动,曲轴通过带轮将动力传动给传动轴,传动轴通过固定片6上设置的传动孔使触发轮转动。
由于复位构件的弹力作用使触发端8保持在如图所示的位置,触发端8的端部位于触发轮的两个触发块7的中部,且与触发块7具有相同的距离。阀芯3的第一通道9与收纳腔1连通,阀芯3的第二通道10与输出通道5连通,即通过阀芯3将收纳腔1与输出通道5连通。
活塞2下压的过程中,触发轮顺时针转动,触发轮转动一定角度后,活塞2靠近到收纳腔1的收口处,触发块7的前端面的圆弧面碰到触发端8的端部之后,活塞2继续下压,同时触发块7推送触发端8转动,阀芯3也随着转动,第二通道10与输出通道5渐渐错开,直到活塞2下压到极限位置,即下止点位置,第二通道10与输出通道5完全不连通。
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