[发明专利]外吸式煤气导烟回收、燃烧消烟除尘的多功能兼用车

说明书

技术领域

本发明属于焦炉炼焦技术领域，尤其涉及一种外吸式煤气导烟回收、燃烧消烟除尘的多功能兼用车。

背景技术

在焦炉生产作业中，尤其是以侧装焦炉生产中，焦炉散发烟尘最大，危害人类和污染环境最严重的是在装煤过程中，煤饼与炽热的炭化室壁接触时，煤饼表面会产生外逸出的大量黄烟(荒煤气)和煤尘。据有关资料报导，装煤过程中烟尘及有害物的散发量占焦炉总污染的70％，其中苯可溶物为0.499kg/t煤，苯并吡为0.908×10^-3kg/t煤。

最有害苯可溶物、苯并吡等致癌物，是以烟气为载体而存在，飘逸性很强，如不将该烟气收集做无害化处理，无组织排放，会对周边空气环境造成极大的污染，因此对烟尘的捕集和处理，控制烟尘飞扬扩散是解决有害物质对人类危害的根本途径和办法。

目前焦炉在装煤除尘方面的技术工艺，可归为两大类：

第一大类：燃烧导烟除尘方式。

在第一大类燃烧导烟除尘方式中，又有两种除尘方法：燃烧导烟干式地面站除尘方法和燃烧消烟湿式除尘方法。

目前第一大类装煤除尘应用中，常用的是燃烧导烟干式地面站除尘方法，除尘设备主要由“一车、一站”构成，其中“一车”是指置在炉顶的装煤燃烧干式导烟车；主要由车架、走行结构及置在车架体上部的固定导烟管、活动导烟套、燃烧室与置在炉顶集尘管道对接的活动对接管道等部件组成，装煤除尘机理、工艺流程阐述如下：

焦炉装煤作业时，除尘车司机将置在炉顶的燃烧导烟车移至装煤炭化室处，同时将燃烧导烟车的三个(两个)活动导套分别与该装煤炭化室顶部的三个(两个)除尘孔对接，在地面除尘站风机的引力作用下，将装煤所产生的烟气，通过燃烧导烟车上的三个(两个)活动导套、固定导套进入除尘车上的燃烧室，燃烧殆尽后的烟气在经过导烟管及活动对接管，导入置在炉顶的除尘集尘管道内，送至地面站换热器冷却后，进入布袋除尘器净化后排入大气，完成整个装煤除尘过程。

由于燃烧后的烟气未经水洗涤，直接进入地面除尘站净化排放，故称为燃烧导烟干式地面站除尘方法，若将燃烧后的烟气经过文丘里水喷淋洗涤后，再送入地面站净化排放的方式，称之为燃烧湿式导烟除尘方法，老式的炉顶燃烧、消烟导烟除尘车属于典型的湿式除尘方法，该车的主要特点是：在燃烧干式导烟除尘车上，增设安装喷淋洗涤水泵、风机机组、文丘里烟气洗涤系统及气液分离器等装置其燃烧消烟除尘原理如下：

在装煤时，燃烧消烟导烟除尘车行至待装煤炉号后，将活动导套与该炭化室除尘孔对接，当装煤开始时，除尘车司机启动车载风机机组及喷淋洗涤水泵，装煤时产生的荒煤气在车载风机的引力作用下，烟气通过活动导套进入固定导套至燃烧室，燃烧后再沿助燃导烟管进入文丘里洗涤系统内，将燃烧殆尽的烟气洗涤净化后的白色烟气由风机出口直接排出或在导入地面除尘站，完成焦炉燃烧湿式除尘目的。

第二大类：装煤除尘方式。

目前国内将近55％以上的焦炉装煤除尘，采用高压氨水三通阀式引射导烟除尘方式，又称高压氨水“U“型管或“H”管导烟方式，该装煤导烟除尘方式最大的优点是：可将装煤时产生的荒煤气总量的近50％以上，通过导烟管导入煤气集气管道内，进入化产系统回收利用，最大缺点是装煤时的炉头烟较大，有害气体无法消除，其导烟除尘原理及流程阐述如下：

(1)、导烟除尘原理

依据焦炉出焦、装煤生产串序，利用N#炭化室装煤时，与其相邻的(N-1)#和(N+2)#炭化室内的焦炭处于结焦未期(焦炭基本成熟，单位时间内产生的煤气量只有焦炭未成熟时的10％左右)，产生煤气量几乎为零的特点，将N#炭化室装煤时产生的大量荒煤气，利用置在导烟车上的双“U”型管或“H”管导烟与相应的(N-1)#和(N+2)#炭化室连同后，借助置在(N-1)#和(N+2)#两个炭化室桥管内，来自地面高压水泵房的高压氨水喷射产生的引射吸力，将N#装煤炭化室的荒煤气导入煤气集气管道内，进入化产系统回收利用。

(2)、导烟除尘工艺流程简介