[发明专利]一种复合材料成型模型面的柔性制造方法有效
申请号: | 201410652558.8 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN105666747B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 王光;龙勇华;熊明高;王亚 | 申请(专利权)人: | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B29C33/38 | 分类号: | B29C33/38 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 成型 模型 柔性 制造 方法 | ||
技术领域
本发明属于制造工艺领域。
背景技术
在现阶段的复合材料成型模型面的制造过程中,尤其是工艺方面比较落后,还是采用将整个型面分成多块小型面,每块小型面再用50吨压力机压型并且反反复复与石膏模进行比对贴合直到满足型面要求、最后将各个小型面在石膏模上拼接、焊接成型,制造方法存在很多不足:
1.用压力机人工压制小型面时没有参照物全凭工人肉眼和经验导致型面误差较大会出现反复多次的重新压制现象,费时费力并且在搬运过程中存在安全隐患。
2.在与石膏模的贴靠过程中一旦石膏模的精度不符合要求会导致型面不符合要求产生较大误差。
3.最重要的问题小型面组焊成型时会产生多条焊缝,焊接量过大模具容易受热变形并且焊接处很容易发生漏气现象。
本发明提供了一种在不需较大投资的情况下,运用多个液压缸对型面进行柔性压制从而整体成型使型面压制更容易,提高生产效率、防止漏气。
发明内容
本发明的目的是:提高复合材料成型模具型面的压制效率,减少人力物力,减少型面的焊接量,防止型面漏气。
本发明的技术方案是:本发明包括移动平台和转动件,移动平台和转动件采用凹槽半圆柱的连接方式连接,转动件在移动平台的凹槽内能够进行扇形转动,压制液压缸通过凹槽和定位件安装于转动件上,且该压制液压缸能够在转动件的多个位置上进行装配,转动件的转动由转动液压缸来驱动。
本方法具有以下步骤:
(1)对复合材料成型模的筋板框架按模具型面进行数控加工,并作为型面准确压制的贴合参照物。
(2)通过计算δ=20mm钢板的变形力,优选钢板材料为20#,以确定液压缸的规格,优选为40t-60t之间
(3)设计由液压系统驱动的移动平台、转动件、卡板以及卡块,使液压缸能够在空间内垂直于各种弧度的型面,并对压制处进行准确的定位;
(4)在转动件的凸台上钻定位孔,用于对液压缸的安装和固定。
(5)多个液压缸按一定的顺序对型面进行压制,每个液压缸都是一个压制点,当钢板与筋板框架贴合到位即进行点焊固定,贴合一处焊接一处,多个液压缸形成多个压制点,多个压制点形成一个压制面,且能够根据制造精度对所述多个压制点的数量进行选择。
本发明的优点是:操作简单容易,提高了型面精度,无焊接不会产生漏气、缺肉等现象。
附图说明
图1模具型面柔性制造示意图
图2复合材料成型模左侧弧度的柔性制造示意图
图3复合材料成型模右侧弧度的柔性制造示意图
1.型面、2.筋板、3.3号液压缸、4.焊枪、5.1号液压缸、6.2号液压缸、7.转动件、8.移动平台、9.4号液压缸、10.外置手摇棒、11.丝杠、12螺母、13.卡块卡板
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明,阐述其工作原理:
具体实施方式为:
一种复合材料成型模型面的柔性制造方法,包括移动平台和转动件,移动平台和转动件采用凹槽半圆柱的连接方式连接,转动件在移动平台的凹槽内能够进行扇形转动,压制液压缸通过滑槽和卡板安装于转动件上,且该压制液压缸能够在转动件的多个位置上进行装配,转动件的转动由转动液压缸来驱动;
本方法具有以下步骤:
(1)对复合材料成型模的筋板框架按模具型面进行数控加工,并作为型面准确压制的贴合参照物;
(2)通过计算δ=20mm钢板的变形力,优选钢板材料为20#,以确定液压缸的规格,优选为40t-60t之间;
(3)驱动移动平台和转动件,使压制液压缸能够在空间内垂直于各种弧度的型面,并对压制处进行准确的定位;
(4)在转动件的凸台上钻定位孔,用于对液压缸的安装和固定;
(5)多个压制液压缸按一定的顺序对型面进行压制,每个压制液压缸都是一个压制点,当钢板与筋板框架贴合到位即进行点焊固定,贴合一处焊接一处,多个压制液压缸形成多个压制点,多个压制点形成一个压制面,且能够根据制造精度对所述多个压制点的数量进行选择。
更具体实施方式为(以3个液压缸为例):
(1)模具筋板拼装时型面处留10mm加工余量,筋板按型面的形状进行数控加工来提高筋板与型面贴合处的精度,再通过铲脚将模具倒挂在固定工装里。
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