[发明专利]一种基于ZigBee的智能路灯双向控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及节能照明技术领域，尤其是涉及一种基于ZigBee的智能路灯双向控制系统。

背景技术

随着中国城市和经济的迅速发展，城市路灯照明已经成为展示城市魅力的名片和窗口，但是照明在带来绚丽和方便的同时，也遇到了诸多问题。据调查，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上行人非常稀少，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也罕见行人、车辆。这时如果保持“恒照度”会造成资源的大量浪费；另外后半夜是用电的低谷期，电力系统的电压升高，路灯反而会更亮，而我国现行70％的道路照明使用的高压钠灯，此类电网电压的波动致使灯泡的实际使用寿命不超过1年，带来了高额的维修费和材料费，并且系统难以及时反馈路灯运行的故障信息，无法进行远程控制和处理，只能采取人工巡查方式。

路灯控制系统从最初的开关控制功能，逐渐演化到监控节能控制功能，各种新技术被用于路灯监控系统中。路灯控制方法有PLC控制，电力载波控制和无线网络控制等,但上述控制系统的成本较高、可靠性不够好、智能化水品低，不能很好适应日益发展的信息社会的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于ZigBee的智能路灯双向控制系统，该路灯控制系统的设计与传统的路灯控制系统设计相比，一方面减少了“全夜灯”、“后夜灯”，有效的节约了电能资源，并且还保护了电灯，延长了其使用寿命；另一方面智能路灯控制系统可对全部路灯进行实时监控和管理，集中控制、监视、检查，大大减少了后期人力、物力、财力的投入，同时提高了巡查设备和路灯的工作效率。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种基于ZigBee的智能路灯双向控制系统，其特征在于：包括路灯控制器、太阳能电源、第一ZigBee模块、第二ZigBee模块和支路控制器，所述太阳能电源与路灯控制器、第一ZigBee模块、第二ZigBee模块和支路控制器相连，所述第一ZigBee模块、第二ZigBee模块以无线方式相连，所述路灯控制器与故障检测模块、移动检测模块和路灯连接，所述支路控制器与显示模块、按键模块、光照采集模块和时间测量模块连接。

进一步地，所述路灯控制器和支路控制器均为STC89C58单片机。

进一步地，所述第一ZigBee模块、第二ZigBee模块均为CC2530无线通信芯片。

进一步地，所述显示模块为12864液晶显示屏。

进一步地，所述光照采集模块采用的是光敏电阻加LM339电压比较器的电路。

进一步地，所述时间测量模块采用的是DS12887芯片。

进一步地，所述移动检测模块采用多普勒雷达探测器HB100。

进一步地，所述支路控制器为5V电源供电，路灯控制器、第一ZigBee模块、第二ZigBee模块均为3.3V电源供电。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

本发明的路灯控制系统的设计与传统的路灯控制系统设计相比，一方面减少了“全夜灯”、“后夜灯”，有效的节约了电能资源，并且还保护了电灯，延长了其使用寿命；另一方面智能路灯控制系统可对全部路灯进行实时监控和管理，集中控制、监视、检查，大大减少了后期人力、物力、财力的投入，同时提高了巡查设备和路灯的工作效率。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的系统总体结构框图；

图2为本发明的支路控制系统控制器电路原理图；

图3为本发明的支路控制系统光照采集模块电路原理图；

图4为本发明的支路控制系统按键模块电路原理图；

图5为本发明的支路控制系统显示模块电路原理图；

图6为本发明的支路控制系统时钟模块电路原理图；

图7为本发明的Zigbee模块接口电路原理图；

图8为本发明的移动检测模块电路原理图；

图9为本发明的故障检测模块电路原理图；

图10为本发明的LED路灯控制电路原理图。

具体实施方式