[发明专利]救援设备在审
申请号: | 201410654208.5 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN105664398A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 李克建;邹琦;陈合权;肖兵;喻勤;赵鑫 | 申请(专利权)人: | 四川警察学院 |
主分类号: | A62B99/00 | 分类号: | A62B99/00;B66D1/54 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 646000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救援 设备 | ||
技术领域
本发明涉及救援设备设计技术,具体地,涉及一种救援设备。
背景技术
救援队经常会遇到一些较为复杂的救援现场,如弯曲狭窄的天坑、动辄 几百米的悬崖峭壁、以及一些作业面和空间都极其狭小的现场,在这些救援 现场,救援队需携带救援设备或工具,如绞盘装置、切割装置、破拆装置等 进行救援。
但是,如果救援队所携带的救援工具较重,那么救援人员在执行任务时 单兵负荷过重,则会影响救援效率。因此,如何减轻救援人员的负荷,提高 救援效率是人们一直需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种救援设备,该救援设备能够减轻救援人员的负 荷,从而能够提高救援效率。
为了实现上述目的,本发明提供一种救援设备,该救援设备包括发动机 所述发动机上设置有固定支架,所述发动机的驱动轴上设置有万能接头;
该救援设备还包括功能装置,所述功能装置包括绞盘装置、钻孔装置、 液压破拆装置、切割装置以及发电装置中的至少两个,每个所述功能装置上 设置有能够与所述固定支架固定在一起的连接支架,所述功能装置上分别设 置有能够与所述万能接头连接的转接头。
优选地,所述发动机为重量小于10kg,排量为30ml以上及功率为0.8kw 以上的汽油机。
优选地,所述绞盘装置为不容绳绞盘装置。
优选地,所述绞盘装置包括变速箱,所述绞盘装置的所述连接支架为能 够容置所述变速箱的第一支架。
优选地,所述绞盘装置还包括与所述变速箱连接的绞盘,所述绞盘的外 圆周上设置有用于容纳绳索的V型凹槽,所述V型凹槽的两侧和底部设置 有能够与所述绳索产生摩擦力的摩擦结构。
优选地,所述绞盘装置上设置有防坠落保护装置,用以在所述绞盘装置 上的绳索出现打滑或损坏的情况下锁止所述绳索。
优选地,所述钻孔装置包括一端连接钻孔工具,另一端连接能够与所述 万能接头连接的第二转接头,所述钻孔装置的所述连接支架为设置在所述传 动软轴的与所述万能接头连接一端的第二支架。
优选地,所述液压破拆装置包括液压泵,所述液压破拆装置的所述连接 支架为能够容置所述液压破拆装置的所述液压泵的第三支架,所述液压破拆 装置的所述转接头为所述液压泵的转轴上的第三转接头。
优选地,所述万能接头为所述发动机的驱动轴端部设置的凹部,所述转 接头为所述功能装置的转轴端部设置的能够插设在所述凹部中的凸部;
或者,所述转接头为所述功能装置的转轴端部设置的凹部,所述万能接 头为所述发动机的驱动轴端部设置的能够插设在所述凹部中的凸部,所述发 动机通过所述凸部与所述凹部的配合进行驱动。
优选地,所述发动机的所述万能接头与每个所述功能装置上的所述转接 头通过十字万向节连接。
本发明提供的救援设备,各功能装置可通过转接头与发动机的万能接头 连接,以及通过连接支架与发动机的固定支架连接,以实现各功能装置与发 动机的连接,这样各功能装置与发动机可采用同一发动机,而且可采用分体 设置,利于减轻救援人员的负荷,从而能够提高救援效率。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与 下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在 附图中:
图1为本发明提供的救援设备中发动机与绞盘装置分离状态的结构示意 图;
图2为绞盘装置中绞盘的结构示意图;
图3图2中A-A向的剖切结构示意图;
图4为钻孔装置的结构示意图;
图5为液压破拆装置的结构示意图。
附图标记说明
1-发动机;11-固定支架;
2-绞盘装置;21-第一支架;
22-绞盘;221-V型凹槽;
222-凸起;23变速箱;
3-钻孔装置;31-第二支架;
32钻孔工具;33-传动软轴;
4-液压破拆装置;41-第三支架;
42-液压泵;43-破拆工具。
具体实施方式
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