[发明专利]动车组网侧谐波测试系统及方法

权利要求书

1.一种动车组网侧谐波测试系统，其特征在于，包括：

若干电流传感器，电流传感器与动车组上的动力单元一一对应连接；

若干第一类采集卡，第一类采集卡与电流传感器一一对应连接，所述第一类采集卡用于对电流传感器检测到的电流进行采样，并进行量化处理，以将各路传感器检测到的模拟电流信号转换为数字电流信号；所述第一类采集卡的采样频率大于或等于预设阈值，所述预设阈值为f_T＝(360/Δθ)×f₀，其中，f_T为所述预设阈值，Δθ为待检测谐波分量的相位角误差，f₀为待检测谐波分量的频率；

第一控制器，与所述若干第一类采集卡相连接，用于将各路数字电流进行叠加得到全列车电流，并依据所述全列车电流获取谐波分量。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电流传感器为精度为0.05％的电流传感器。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，用于将各路数字电流进行叠加得到全列车电流的第一控制器：

用于将各路数字电流进行温度补偿，将进行温度补偿后的各路数字电流进行叠加得到全列车电流。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，用于将进行温度补偿后的各路数字电流进行叠加得到全列车电流的第一控制器：

用于对进行温度补偿后的各路数字电流进行非线性补偿，将进行非线性补偿后的各路数字电流进行叠加得到全列车电流；其中，非线性补偿量预先通过实验确定。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一类采集卡为采样频率大于或等于所述预设阈值，且转换精度为24位的模数转换器。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的系统，其特征在于，还包括：

若干同步卡，同步卡与第一类采集卡一一对应连接。

7.一种动车组网侧谐波测试方法，其特征在于，包括：

检测动车组上的各个动力单元的模拟电流信号；

将检测到的各个动力单元的模拟电流信号进行采样，并进行量化处理，以将各路模拟电流信号转换为数字电流信号；其中，采样频率大于或等于预设阈值，所述预设阈值为f_T＝(360/Δθ)×f₀，其中，f_T为所述预设阈值，Δθ为待检测谐波分量的相位角误差，f₀为待检测谐波分量的频率；

将各路数字电流进行叠加得到全列车电流；

依据所述全列车电流获取谐波分量。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述将各路数字电流进行叠加得到全列车电流包括：

将各路数字电流进行温度补偿；

将进行温度补偿后的各路数字电流进行叠加得到全列车电流。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述将进行温度补偿后的各路数字电流进行叠加得到全列车电流包括：

将进行温度补偿后的各路数字电流进行非线性补偿，其中，非线性补偿量预先通过实验确定；

将进行非线性补偿后的各路数字电流进行叠加得到全列车电流。